陕西
8月21日上午，“活力中国调研行·万千气象看陕西”集中采访活动走进西安浐灞国际港。作为中欧班列西安集结中心的主要承载平台，西安国际港站已建成全国首个内陆自动化无人码头和首个拥有3束6线的铁路集装箱中心站，中欧班列（西安）累计开行已超过3.5万列，开行量、货运量、重箱率等核心指标连续8年稳居全国首位。
从2013年11月首列长安号开往哈萨克斯坦阿拉木图至今，中欧班列（西安）运行干线由最初的1条扩展至18条，覆盖欧亚大陆全境；“+西欧”集结线路拓展至26条，覆盖国内主要货源地。同时，西安港与青岛、宁波等沿海港口合作开通6条铁海联运班列，加速形成内陆集结、陆海联动、全球分拨的现代物流体系。
2026年以来，西安浐灞国际港按照运行重心从“重数量向重质量”转变、经营重心从“比价格向比服务”转变、建设重心从“点的发展向圈的协同”转变的思路，着力促进中欧班列（西安）高质量发展，加快中欧班列经济圈建设。
在稳运行方面，今年1-6月，中欧班列（西安）开行3310自然列（其中中欧方向开行2858列，中亚方向开行452列），同比增长8.3%；运送货物总重375.3万吨，同比增长6.2%；实现稳健增长。
在提质效方面，优化班列组织，实现铁-海-铁联运过程中运力精准匹配，跨里海班列运行时长从20天压缩至15天左右，今年开行145列；全程时刻表班列增加至3条线路（西安—杜伊斯堡、西安—布达佩斯、西安—布拉格），每周实现“6去3回”开行。
在固支撑方面，西安国际港站智能化场站项目建成投用，场站数智化管理水平大幅提升；海关综合查验场地通过验收，海关查验能力有效提高，西安国际港功能设施水平不断增强。
在强带动方面，通过“班列+大宗贸易”“班列+跨境电商”“班列+出口汽车配件”持续扩大外贸规模，推动吉利汽车KD件项目、中科柏林配套包装器材项目持续释放产能，上半年，中欧班列（西安）进出口额392.9亿元，增长4.7%；陕货进出口215亿元，占中欧班列（西安）进出口额的54.7%。
西安自贸港建设运营有限公司副总经理张冰馨表示，下一步将继续优化班列组织运营，提升服务能级，加快中欧班列经济圈建设，为陕西深度融入共建“一带一路”大格局提供更强支撑。
来源：群众新闻
网编：王慧
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