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过去几周，伊拉克海上原油出口设施每天只有1至2艘油轮停靠。如今，7艘油轮同时装载、合计运力约1300万桶，恢复信号已经出现，但这还远不是“恢复正常”的证明。
当地时间周一，伊拉克波斯湾原油出口设施出现近期少见的大规模装载活动，7艘原油运输船同时停靠并装载伊拉克出口原油，显示在地区航运受扰数周后，部分石油流动正在恢复。
根据彭博社对卫星图像的分析，这7艘油轮合计运输能力约1300万桶。TankerTrackers.com也独立确认，当天伊拉克阿尔巴士拉石油码头正在装载约1300万桶原油。这是一个专注于追踪和报告全球能源海上运输与库存的独立海事情报与数据分析网站。
伊拉克石油部和负责原油销售的国有企业尚未立即回应置评请求，但外媒称，相关请求是在正常工作时间之外提出的。
这一变化与此前几周的低迷状态形成明显反差。近期卫星监测数据显示，伊拉克海上出口设施每天通常只有1至2艘油轮停靠。而在伊朗战争爆发前，巴士拉码头8个泊位中同时有6艘油轮停靠属于正常水平。
不过，单日装载量增加并不代表伊拉克原油出口已经完全恢复至冲突前水平。市场人士指出，这只是一个时间点的观察结果，所有装载完成的原油仍需要通过霍尔木兹海峡运输，后续供应能否持续仍取决于地区航运环境。
当前，霍尔木兹海峡运输仍面临较大不确定性。由于伊朗方面针对部分被认定为“不合规”的船只采取限制措施，并威胁对相关运输活动实施处罚，海峡航运活动持续下降。
数据显示，周一通过霍尔木兹海峡的商品船数量仅为2艘，明显低于此前10天平均每天14艘的水平。尽管部分产油国尝试通过隐蔽运输、船对船转运以及替代出口路线维持供应，但整个海湾地区的原油流量仍明显低于冲突前水平。
不过，海峡通行前景有望改善。据新华社，伊朗伊斯兰共和国广播电视台25日晚报道，伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示，根据伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航线新达成的谅解，进入波斯湾的航线将途经伊朗水域，离开波斯湾的航线将途经阿曼和伊朗水域，任何军舰不得通过该海峡，只允许商船通行。
美国针对伊朗的“经济D-Day”制裁措施公布之际，伊朗自身的原油出口也遭遇严重压力。
Oilprice.com分析称，受美国海上限制措施影响，伊朗8月原油装载量目前仅约30万桶/日，远低于2025年平均约170万桶/日的水平。伊朗最大的原油出口码头哈尔克岛目前仅确认出现一次装船活动。与此同时，伊朗在海湾以外海域储存的浮仓原油库存已降至约2400万桶，自8月初以来减少约700万桶。
相比之下，伊拉克维持原油出口的能力更强。伊拉克此前表示，即使霍尔木兹海峡运输受到干扰，该国仍保持约200万桶/日的出口水平。随着其他海湾地区供应受到影响，伊拉克巴士拉中质原油和巴士拉重质原油成为市场关注的替代供应来源。
此前，由于地区紧张局势升级，多艘油轮调整航线，导致波斯湾原油运输受到限制。市场因此持续观察主要产油国是否能够维持稳定出口，以及霍尔木兹海峡是否会进一步影响全球能源供应。
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