山西
太行峻险横千嶂，钢轨飞架启通途。7月15日，忻州西站最后一对500米长钢轨精准落位，雄忻高铁山西段铺轨宣告完成。8月13日，在雄安新区的雄忻高铁铺轨施工现场，建设者将最后一对长钢轨平稳铺设就位，雄忻高铁正线铺轨全部完成。这条全长342公里、设计时速350公里的钢铁巨龙，是三晋铁路发展进程中具有里程碑意义的重大工程，它不仅是一条交通干线，更是一条融入京津冀协同发展的幸福路、赋能转型的经济路、融通文脉的发展路。
路网破局，重塑山西交通格局。回望山西高铁发展，2009年石太客专开启山西高铁元年，此后大西、张大、郑太、集大原高铁相继通车，全省高铁里程突破1300公里，但长期缺少时速350公里的高标准干线。雄忻高铁的修建，填补了这一空白。作为我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁东起雄安新区雄安站，经河北省保定市，接入大西高铁忻州西站，打通山西向东连接京津冀的全新大通道。通车后，忻州到雄安约1小时，太原进京压缩至2—2.5小时，晋北全面融入京津冀两小时经济圈。交通格局之变，带来的是区位条件的重塑。
文脉串珠，激活文旅发展新机遇。交通是文旅发展的先导条件。山西拥有众多的历史遗迹、文化瑰宝和壮美的自然风光。雄忻高铁建设全过程最大限度守护太行山水，实现工程建设与生态保护统筹兼顾，开通之后将方便八方游客探寻华夏古文明，同时也推动三晋文化对外传播交流，带动沿线文旅消费，助力乡村振兴。可以说，雄忻高铁如一条金色丝线，将京津冀客源地与三晋文化瑰宝串联成链，为“坐着高铁看山西”拓展全新的旅游通道。相信不久的将来，山水风光、历史古迹将更好转化为富民资源，实现文化传承与民生增收共赢。
融通聚势，赋能区域协同高质量发展。雄忻高铁一头连着雄安新区战略高地，一头扎根三晋转型热土，是京津冀协同发展的重要纽带。高铁带来的“红利”，将加速人才、技术、产业要素流动。京津冀优质资源将助推山西转型发展，山西特色优势资源对外辐射能级将大幅提升。高效互通的现代化通道，将重塑区域经济版图、集聚发展势能，有力推动山西从内陆腹地迈向开放前沿，为全省高质量发展注入持久动力。
又踏层峰辟新天，更扬云帆立潮头。雄忻高铁铺轨收官，是山西高铁发展的重要节点。从石太客专叩开山西高铁时代的大门，到雄忻高铁铺就“新通途”，三晋铁路完成从“走得了”到“走得快、走得好”的跨越。展望未来，随着雄忻高铁开通，太绥等线路接续推进，一张四通八达的现代化高铁网将在三晋大地铺展，山西转型发展之路定将更加宽广。
来源：山西日报
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