北京
十万级纯电SUV市场，有没有一款用全球标准来定义的高品质车？摒弃速成、摒弃缩水、摒弃难看......
8月26日，奇瑞风云T7正式上市。抢先置换价9.49万元起，开发逻辑是“先出海、再回国”——同源车型已在南非、泰国上市，即将进入欧洲、澳新等市场。风云T7不是在实验室里对标全球标准，而是实实在在地跑完了全球路况。
全系标配65度犀牛电池、15.6吋中控屏、178千瓦电驱等。舒享版相比悦享版，增加了全景影像、座椅通风加热、全景天窗、无线充电灯；智享版进一步增加了猎鹰500智驾（8775舱驾一体芯片）、自动泊车等。
值得一提的是，14天，风云T7的订单量突破2.3万台。
续航全系标配65度
“入门版续航不缩水”。风云T7全系统一配备65度电池，CLTC续航600公里。有媒体实测开空调跑出681.6公里，属于典型的“反向虚标”。
快充30%至80%需要20分钟，一杯咖啡的时间能补300公里。电池循环寿命超2500次，按500公里一次循环计算，全生命周期可行驶125万公里以上，基本覆盖整车使用周期。
针对冬季续航缩水这个纯电老大难，全系标配双源宽温域热泵空调加高压PTC，-30℃到55℃都能稳定运行，零下10℃续航提升15%-20%。北方用户冬天不用再为“开不开暖风”纠结。
空间够用
毕竟是全球发布，所以风云T7的外观设计融合了全球审美，细节之处很用心。
家庭用车，空间是硬指标。风云T7的尺寸4570x1852x1694毫米，轴距2700毫米，得房率84%。虽然车身不大，但内部空间够用。后排腿部空间911毫米，下图是标准身高实测。
后排座椅放倒后形成纯平大床。全车38处储物空间，后备箱还配了4个承重300公斤的铆环和2个挂钩，打包外卖或固定露营装备都很顺手。
9层云感座椅软而不塌，加热通风兼顾冬夏。加热三挡可调，零下20℃环境5分钟到30℃；通风是吸风式。
全球验证
风云T7的全球化不只是设计层面的。81台耐久试验车、145万公里专项耐久验证、覆盖全球21个国家。东南亚500mm涉水、中东高温暴晒、西伯利亚极寒、巴西砂石路——这些路况不是实验室模拟数据，是真车跑出来的。
犀牛电池的防水、挤压、盐雾、火烧等测试远超国标要求。配合9安全气囊、九纵五横笼式车身，按照E-NCAP标准开发，被动安全方面也给足了。
风云T7把“全球标准”打到十万级，全系600公里续航、全系热泵空调、全系AGS智能进气格栅、全系178kW电机不做高低配区分。把家庭用户最在意的几件事——续航不虚、空间够用、安全到位——做得很扎实。
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