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8月28日,俄萨拉托夫州的恩格尔斯-2军用机场,据称遭到了乌克兰远程无人机袭击。当天晚上,泽连斯基公开宣布,乌克兰安全局的“阿尔法”特种部队在恩格斯机场击中了一架图-95MS战略轰炸机。他说,就是这种飞机一直在向乌克兰发射导弹。乌克兰安全局补充说,无人机飞行了大约八百公里到达目标,除了飞机之外,还击中了一个弹药库和一个油料仓库。
随后,乌克兰的监测频道发布了一张照片,声称是被击中的图-95。但俄罗斯那边很快给出了完全不同的说法。
俄罗斯知名军事博主“Fighterbomber”在Telegram上发了一条详细的分析。他说乌克兰公布的那张照片有问题——照片里的图-95螺旋桨全部不见了,从空着的发动机舱来看,连NK-12涡轮螺旋桨发动机本身都已经被拆掉了。这架飞机根本飞不了,早就报废了。
“Fighterbomber”还透露了一个细节。他说俄罗斯空天军所有能飞的战略轰炸机,几年前就已经从恩格斯机场转移到了偏远的后方基地。照片里那架飞机属于所谓的“铁阵”——一群故障飞机,地面人员故意在跑道上移动它们,用来迷惑北约的卫星侦察,也用来分散乌克兰自杀式无人机的攻击。
这个说法其实不是第一次出现。早在2023年9月,美国军事媒体The War Zone就报道过,俄罗斯在恩格斯机场的停机坪上画了图-95MS的二维轮廓作为假目标。卫星照片显示,这些画出来的假飞机连轮胎的位置都模仿了真飞机。当时就有分析认为,这种做法是为了欺骗低分辨率的卫星图像,干扰乌克兰的打击 planning。
乌克兰那边的监测频道Exilenova+在同一天发布了一张卫星照片,声称显示一架图-95MS的右翼在袭击中受损。另一个Telegram频道“战略航空”也说,被击中的是一架用于训练飞行的图-95MS,飞机已经无法修复。巴西《圣保罗页报》的报道提到,网上流传的卫星照片显示一架图-95的机翼有轻微损伤,但这张照片的出处不确定,而且跟视频里拍到的大火不太对得上。
所以现在的情况是——两边各有一套说法,各有各的证据。俄罗斯说乌克兰发的照片是假的,那架飞机早就报废了。乌克兰说有卫星图像证明飞机确实被击中了,右翼受损,修不了了。
这两套说法有可能同时为真吗?有可能。
俄罗斯说“能飞的图-95早就转移走了”,这跟乌克兰说“击中了一架用于训练飞行的图-95”并不矛盾。训练飞行用的飞机,本来就不一定是作战值班的飞机。它可能还能飞,也可能早就半报废了,只是偶尔用来练练手。乌克兰击中的如果就是这么一架飞机,那俄方说“作战飞机早就转移了”不假,乌方说“确实击中了机场上的一架图-95”也不假。
双方说的可能根本不是同一架飞机。俄罗斯反驳的那张照片,显示的是一架发动机都拆光了的报废机。乌克兰卫星照片显示的,是另一架右翼受伤的飞机。两件事可以同时成立——机场上既有报废的“铁阵”假目标,也有被无人机击中的真飞机。
有航空领域专家指出,图-95的生产线早在苏联时期就停了,损失一架就少一架。这也是为什么俄方会用报废飞机当诱饵——能省一架是一架。乌克兰方面则强调,这是近几个月内第二架被击中的图-95,7月17日的那次袭击中另一架图-95MS的尾部被完全炸断。
对此,有人相信乌克兰的卫星照片,认为俄方在掩盖损失。也有人觉得乌克兰发的所谓“战果”照片经不起推敲,发动机都没了还说什么击毁。
在战争期间,双方发布的每一张照片、每一条消息,都是宣传的一部分。乌克兰需要证明自己的远程打击有效,俄罗斯需要证明自己的战略资产没有被轻易摧毁。两边都有动机挑选对自己有利的证据。
这件事最大的价值可能不在于搞清楚那架图-95到底怎么样了——因为真相可能永远只有现场的人知道。它真正让人看到的,是信息战怎么运作的。一张照片出来,有人说是真的,有人说是假的。卫星图像说有损伤,地面照片说那是报废机。双方各执一词,旁观者不知道该信谁。
这不是第一次,也不会是最后一次。
在战场上,真相比平时更难找。不是因为没有人说真话,而是因为真话和假话混在一起,长得很像。那个被画在停机坪上的假飞机轮廓,和那架右翼受伤的真飞机,从卫星上看可能差别不大。宣传战要的就是这个效果——让你分不清,让你不知道该信什么。
也许那架图-95确实被击中了,右翼受了伤,修不了了。也许乌克兰发的照片确实是假的,拍的是早就报废的“铁阵”。千里之外的爆炸,传到我们这里的时候,已经经过了太多双手的加工。我们能看到的,永远是别人想让我们看到的那一面。
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