天津
凌晨2点，北太平洋公海，浪黑得像泼了墨。一艘挂着日本旗的北海道厚岸渔协大型秋刀鱼船正收网，一艘中国海警执法舰无声贴了上去——停船，登检。这一查，就是3个小时。根据日媒的说法，这正是最近发生在太平洋海域的事。
时间回到7月27日，中国海警6501“长山”舰、6305“五虎”舰从青岛起航，赴北太执行为期45天的公海渔业巡航。到8月24日那天，编队已在北海道以东约350海里、日界线以西约450海里的广袤公海漂了一个月。当天凌晨被拦下的那艘日船，船员估计有点懵，但中国海警上船只干一件事——按《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》及2018年NPFC登临检查程序，核船体标识、翻作业日志、对渔获记录，一项项过。结果很平：没扣船、没罚没、没违法事项。日媒炸锅、网民骂街，但连日本全国秋刀鱼捕捞业联合会事后也认：“国际通行做法，没问题。”
这事看着小，信号不小。中国海警2020年就在北太平洋渔业委员会注册执法船，今年已是连续第11年派舰赴北太，光2025年一个航次就观察69艘、登检10艘。过去公海渔业巡查话语权重在美日一边，现在中方从“被盯的远洋渔船方”转成“拿本子记别人”的履约方，日本人再生气也没辙。
3小时登检，查的是一艘船的日志，立的是一套规则的在场权。公海治理拼的不是嗓门，是舰炮，是执法记录仪，和手里那本国际公约。这方面，咱们现在行得正、做得端！
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