无人机袭击带来的成品油短缺蔓延至莫斯科，克宫遭遇严重信任危机

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内容提要：

乌克兰无人机8月对俄炼油厂发动创纪录的24次袭击，成品油短缺首次蔓延至莫斯科，民众排长队、加油站限购。燃料危机加剧社会焦虑，民调显示民众对战争支持率降至历史新低。泽连斯基设定每日1000架无人机打击目标，俄罗斯能源命脉面临更严峻威胁。

一、乌克兰的无人机袭击给俄罗斯带来的成品油短缺，已经蔓延至莫斯科。

8月28日凌晨，乌军再次出动FP-1无人机，袭击了俄罗斯雅罗斯拉夫尔州一家年炼油能力约1500万吨的大型炼油厂。乌方还袭击了俄产量第七大的彼尔姆炼油厂，损坏其占产能近40%的主力原油蒸馏装置，导致该厂被迫暂停营运。

据统计，自8月以来至28日，乌克兰已打击至少24座俄罗斯大型炼油厂，占全国34座大型炼油厂的七成以上，俄前十一大炼油厂全部遭到过袭击。

这些空袭严重瘫痪了俄罗斯的成品油供应。自去年以来，俄罗斯各地加油站前就排起了长队，民众在社交媒体上分享寻找稀缺燃料的经验。到8月份，成品油短缺甚至波及莫斯科及其周边地区——这个作为俄罗斯政治和经济中心的区域，通常供应最为充足。据彭博社报道，莫斯科居民正在社区群聊中互相帮助寻找加油的最佳地点。莫斯科加油站排起30至50辆汽车的队伍已不再罕见。

在供应短缺压力下，经历过原苏联数十年计划经济的俄罗斯官员们，轻车熟路地开始在全国范围内实行燃油配给。莫斯科多家加油站已重新实施汽油限购。Gazprom Neft将汽油单次购买量限制在40至60升，Tatneft限额50升，Rosneft则将全国加油站汽油购买量限制在30升。与此同时，独立加油站油价已飙升至每升100卢布（约合8.15元人民币）以上，而国有加油站因有政府补贴，价格维持在每升80卢布以下。巨大的价差使得民众宁愿在国营加油站排长队，也不愿为独立油站的高价燃料买单。

普京本人6月首次公开承认，乌克兰对能源基础设施的袭击正在影响俄罗斯国内的燃料供应。俄罗斯独立媒体Mediazona报道称，当时已有56个地区实施燃油配给限制。到8月16日，全国仅有28.1%的加油站有汽油或柴油供应，而一周前这一比例还是41%。一个“产油国没油”的荒诞现实，正在俄罗斯大地上演。

二、成品油供应短缺导致俄罗斯人的焦虑加深，对战争的支持也在下降。

燃料短缺正在打乱俄罗斯人的日常生活。BBC记者在莫斯科一座加油站看到80辆车排队等候。一位名叫Svyatoslav的司机已在车队中等待两小时，加油站的告示牌却刚刚显示“无油”。当记者问他为何不去别处寻找时，他回答：“油箱里的油不够让我开到别处。”另一位莫斯科居民Elizaveta描述：“昨晚11点我去加油，午夜才排到队首，结果加油站关门到凌晨2点。”从外地驾车进入莫斯科的Lyubov则说：“一路上全是空加油站。”

一位莫斯科居民向记者讲述了最近的经历：为加油行驶约60公里寻找加油站，但“只要有汽油，都会排起50到100辆车的长队”。他们等到凌晨三四点仍无果，只能回家睡觉。“我们现在只剩半箱油，到周末要么得找到燃料，要么就得停下来。”

随着就业前景减弱、对薪酬的不满情绪上升，俄罗斯人的焦虑在不断蔓延。未来规划已让位于短期应对，越来越多的俄罗斯人在社交媒体和媒体上抱怨当地状况。在克里米亚，一家豪华露营公司在Instagram上发布促销活动，用向度假者免费加油来招揽生意，帖文写道：“我们知道如今出海旅行、山地旅行都需要额外开销，所以我们决定帮大家省去一些麻烦。”

公众对战争的信心正跌至谷底。俄罗斯主要民调机构，包括国家支持的VCIOM、FOM以及独立民调机构Levada，都记录到支持度下降。Levada中心7月民调显示，仅50%的俄罗斯人认为“特别军事行动”进展顺利，较2025年7月下降19个百分点。

Levada中心指出，影响公众情绪的主要因素包括Telegram被封禁、移动互联网受限、物价上涨以及日益增长的战争疲劳。

三、泽连斯基威胁每天用1000架无人机打击俄罗斯，这将继续恶化俄油气收入和成品油供应能力。

8月28日，乌克兰总统泽连斯基召开最高统帅部会议，设定了每天使用1000架无人机对俄罗斯进行远程打击的目标。他在视频讲话中表示，目前乌方平均每天对俄罗斯进行300多次远程打击，“但应该更多”。他强调，乌克兰必须最大限度地利用武器抵御俄罗斯攻击，主要目标是防御俄方无人机，并更加频繁地对俄罗斯进行精确打击。

泽连斯基指出，乌克兰已经拥有导致俄罗斯更少燃料、更少出口和减少后勤供应的能力。“如果俄罗斯不准备理智谈判以结束这场战争，他们将遭受更多这样的损失。”基辅通过袭击俄罗斯的炼油厂、油库、输油管道、石油码头、物流枢纽和军事目标，不断推高莫斯科的战争成本。尽管普京承认了经济损失，但他也淡化了这些损害，称其“并不严重”，并强调“没有也不可能有严重后果”。

不过俄罗斯工业家与企业家联盟（RSPP）主席亚历山大·肖欣告诉俄罗斯新闻门户RBC，俄炼油产能下降了近三分之一，这一观点也得到了独立分析师的呼应。政府措施——包括出口禁令、增加进口和放宽燃油质量标准——也证实了这一点。

泽连斯基还表示，乌克兰已经瘫痪了新罗西斯克港——该港口对俄罗斯黑海舰队至关重要。“我们肯定会想办法封锁他们的其他港口。”乌克兰的打击正在逼近俄罗斯能源出口的命脉。为应对危机，俄罗斯已临时授权生产和销售更低等级的汽油（如欧二标准），这种汽油硫含量比现代欧五标准高出50倍，2013年起就已被禁用。政府还延长了汽油和柴油的出口禁令。对于一个被公认为能源超级大国、全球领先的原油出口国来说，开始进口汽油本身就是一件不可思议的事。

每日1000架无人机的打击目标一旦实现，将意味着俄罗斯的炼油设施、油库和物流节点面临前所未有的持续压力。随着更多炼油厂被迫停产或降低开工率，成品油供应将进一步萎缩，油气出口收入也将持续受损。燃料短缺、物价上涨与经济压力正在形成恶性循环——而这恰恰是乌克兰“以战促谈”战略的核心：通过持续打击俄罗斯的能源命脉，让战争的成本从前线蔓延到每一个俄罗斯人的日常生活中，最终迫使莫斯科坐到谈判桌前。

【作者：徐三郎】