湖北
除了关注第五期中规划中的新线路外，我们再把目光转移到延长线上，延长线通常是在既有的线路上做延伸，以便覆盖更多的区域，延长的理由要么是带动区域发展，要么就是解决人口密集区域交通出行问题。
第五期规划中预计也会有延长线，目前来看，以下几条延长线可能会是入选新一轮轨道交通建设方案的热门线路，分别是19号线二期，10号线二期、8号线南延线、8号线北延线、16号线北延线。
19号线二期如果能够延伸延伸至高新四路，可以有解决光谷中心城南区数万居民、东湖综保区大量通勤人员的出行难题，提高该线路的客流，10号线二期则是覆盖硚口、江汉以及汉阳四新等核心民生区域，能够有效缓解墨水湖大桥、江城大道的常态化拥堵。推动片区产业发展和升级。
16号线北延线往北延伸至武汉动物园、龟山等地，同样有利于提升线路客流，而这里重点要提到的是武汉地铁8号线延长线，而它又分别有南延线和北延线，两边都是人口稠密、产业聚集的区域，这两条线都已经列入武汉轨道交通线网规划。第五期规划申报在即，谁才能突出“重围”呢？下面我们来分析下：
轨道交通8号线北延线线，预计线路全长约11公里，拟规划设置站点4座，其中换乘站2座，分别为将军路站、巨龙大道站、刘店站（换乘18号、28号）、汉口北站（换乘1号）。从8号线北端的金潭路站一路向北延伸，跨过府河后沿巨龙大道、汉口北大道敷设，最终抵达1号线汉口北站。
北延线也有它延伸的理由，一方面，盘龙城、汉口北一带，常住人口已有近20万，却长期依赖1号线和地面公交，巨龙大道早晚高峰长期拥堵，跨府河进城往往要绕行十几公里、耗时半小时以上，换乘环节多、通勤效率极低。亟需改善，另一方面，汉口北一带商贸物流正处于发展上升期，如果能够将刘店与汉口北串联起来，更加能够促进贸易的繁荣和便捷！
轨道交通8号线南延线，预计全长约6公里，拟规划设置站点2-3座，从现有8号线终点军运村南延至大桥新区，沿黄家湖大道敷设，预计将分别在黄家湖大道与豹子山街交叉口附近和大桥新区核心居住与产业集中区设置站点。
线路建成后，可覆盖覆盖万科保利联投理想星光、五矿万境水岸、保利时光印象豹山小区、以及何家湖片区等十多个大型成熟社区，服务周边数万常住居民日常出行，以及带动大桥新区产业园产业发展，吸引更多市民来此定居，促进该区域的居民投资与开发！
但是，第五期方案的入选线路必然是有限的，入选的线路可能是优中选优，急中选急，充分考虑周边人口密集程度、建设成本、施工难度等问题。
因此，8号线南延线、北延线同时进入第五期的概率预计比较小。江夏区第五期的重点可能是9号线，黄陂区则可能是7号线支线或者13号线。需要综合考虑建设成本！
以2号线为例，两头延伸也是分两次完成！如果从性价比来说，南延线线路更短，需要资金相对更少，南边人口稠密，客流应该能满足预期，想必南延线可能机会更大！但是目前没有官宣，两条线都还有机会，就看怎么选呢？
当然了，本文内容仅供参考讨论，一切还是以官方发布信息为准，对此，大家怎么看呢？更期待哪一条呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
