巴铁，帮了中国大忙！

没想到，巴铁去年打的广告到现在还能“引流”，印度的后院突然生变，孟加拉国向中国伸出了“橄榄枝”。

不久前，孟加拉国总理顾问拉赫曼公开对外表态，称孟政府正在推动采购中国的歼‑10CE战斗机、武装直升机与无人机系统，完成空军现代化升级，采购草案已经拟定完毕，只要预算到位，他们今年就能下单。

此外，还有孟加拉媒体披露，首批的采购规模最高可达24架，总合同金额约20‑23亿美元，折算下来，单机价格还不到1亿美元。这笔交易一旦落地，将成为孟加拉近十年来规模最大的对外军购，也意味着歼10CE即将迎来自己的第三个海外客户，从巴基斯坦走向了整个南亚次大陆。

孟加拉国为什么认准了歼10CE？戎评认为不仅仅是出于性能和性价比，背后有很大的政治军事考量。

先看孟加拉的情况。该国的中型多用途战斗机项目早在2017年就正式启动，至今已经接近十个年头，整个采购历程可以说是一波三折。

项目启动之初，孟加拉由亲印派的哈西娜政府执政，而印度拿出巨资引进了法国阵风战机，孟加拉便有样学样，将阵风列为了首选，希望两军装备形成协同。但随着孟加拉国内政局的突变，哈西娜出逃印度，阵风采购计划直接搁浅，法国方面也拒绝继续推进这笔军贸订单。

阵风走后，孟加拉又把目光投向了欧洲的台风战机，并且在2025年正式和欧洲厂商签署采购意向文件。可台风战机最新批次的外销单价已经突破2亿美元，如果采购12架的中队规模，加上弹药、维护、人员训练等全套配置，总开销将超过20亿美元，直接吞掉孟加拉全年国防预算的一半以上，财政根本无力承担。此外，技术层面也不允许。孟加拉空军长期使用俄制米格‑29与中国歼7战机，整套后勤维护体系完全不兼容欧洲战机，引进台风等于从零搭建一套全新的保障体系，隐性成本更是天文数字。在这种背景下，项目再度陷入了死局。

对这个军贸蛋糕，美国也有想法。拜登政府时期向孟加拉推销F‑16V战机，单机报价超过了1亿美元。但大家都知道，美国的军售有严格的政治附加条件，孟加拉思前想后，还是放弃了美国的方案。

多种尝试碰壁后，中国的歼10CE成了孟加拉的最新选择，从其国情上看，这个选择十分明智。

孟加拉国土面积只有14.75万平方公里，人口却高达1.78亿，它的国土几乎没有什么战略纵深，全境与印度大面积接壤。印度空军战机从边境机场起飞，几分钟就可以抵达孟加拉腹地，留给孟国空军的反应时间极短。这种地缘处境，决定了孟加拉不需要大航程的进攻型战机，它最需要的是一款短距起降能力强、超音速截击快、能够在国境线外拦截来袭敌机的高速截击平台。

从历史上看，孟加拉选择米格‑29，正是看中它在野战机场的起降能力，而歼‑10系列最初的设计方向，就是国土防空截击，如果说阵风、台风是“具备截击能力的多用途战机”，歼‑10CE就是“兼顾多用途的截击机”，制空截击属性是刻在骨子里的，它的有源相控阵雷达，超音速冲刺能力，都能完美匹配孟加拉的实际需求。

更关键的是价格。阵风单机单价超2.4亿美元，台风单价突破2亿美元，F‑16V的报价也超过1亿美元。而歼‑10CE的整机加上配套弹药、培训、维护打包下来，单机还不到1亿美元，维护成本也远低于西方战机。

有统计数据显示，阵风每小时飞行成本约6500美元，歼‑10CE仅为2100美元，长期服役的财政压力差距巨大。对于全年军费只有40亿美元的孟加拉来说，物美价廉、皮实耐用可太重要了。

从装备体系上看，孟加拉空军长期列装中国的歼‑7战斗机和中国防空导弹，它们的地勤维护、人员培训和保障很熟悉中式装备，引进歼‑10CE不需要推倒重建整套后勤体系，可以省去巨额的体系改造费用。

账面数据再漂亮，也说明不了什么，真正发动孟加拉的，是歼‑10CE打出来的战绩。

去年5月7日，印巴爆发大规模空战，巴基斯坦空军出动歼‑10CE战机，依托预警机的情报支持，雷达开启低截获模式，把雷达信号伪装成环境噪声。而印度的阵风战机完全没有感知到威胁，通信链路被电子压制，全程处于被动态势。最终，歼‑10CE在超视距距离发射霹雳‑15E空空导弹，让印军战机损失惨重，而自身零战损，可以说是一战成名。

巴铁这波立了大功，他们给歼‑10CE打的这波广告，直接打动了孟加拉。过去西方一直鼓吹阵风电子战无敌，而实战证明，在先进有源相控阵雷达、电子对抗手段加持下，歼‑10CE可以做到先敌发现、先敌锁定、先敌开火，让对手的警报系统形同虚设。

如果放大了看，事情就有点不简单了。它意味着中国自研的四代半战机，完全有能力抗衡西方顶尖的四代半战机。在此之前，很多国家采购高端战机，优先选择欧美俄，核心原因就是“打过仗”。而印巴空战把歼‑10CE的能力展示给了全世界，不只是孟加拉，乌兹别克斯坦等国也纷纷把目光投向这款中国战机，中国的军售市场正在打开。

但这事对印度来说，可不是个好消息。一旦孟加拉购进24架歼‑10CE，印度将陷入东西双线承压的地缘困局。

西面的巴基斯坦已经列装歼‑10CE，形成了实战能力，东面的孟加拉再部署同款战机，印度就要同时应对两套技术能力相近的对手，原本用于西线的兵力，至少要抽调两个中队进行东调，直接降低了对巴作战的优势。更要命的是，歼‑10CE的作战半径完整覆盖了西里古里走廊，这条最窄仅20余公里的通道，是印度本土连通东北七邦的命门，未来将暴露在孟加拉战机的打击范围之内。

当然，我们还不能盲目乐观。孟加拉的军贸订单草案不等于正式签约，这笔24架歼‑10CE的大单最终能否落地，还是一个未知数。但不可否认的是，属于中国战机的时代已经来临。