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7.68万起！极狐贝塔T1 550km长续航版上市，A0级小车也能跑长途了
8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，550 PRO和550 MAX两款配置，限时优惠价7.68万和8.68万元。
在原有350km、450km版本基础上，新增长续航选项，形成三档续航矩阵，补齐了A0级小车跑长途的最后一块短板。
550km续航放在A0级市场里，确实是独一档的存在。 这个级别的车普遍在400km左右徘徊，贝塔T1直接把续航拉到550km。
从北京出发能直达大同或阿那亚，长三角能跑到黄山，大湾区能到潮汕，跨城出行不用中途找充电桩。
对东北、西北冬季低温地区用户来说，多出的100公里续航能留出更充足的余量，减弱低温折损带来的里程焦虑。
百公里电耗约11kWh，按家用电价折算每公里5到6分钱，比坐公交还便宜。
3.3kW对外放电功能，露营时能带电磁炉、咖啡机、营地灯，也能给无人机和投影仪供电，偶尔还能当个移动电站用。
数据显示，90%的城市用户日均行驶里程在50公里以内，按这个使用强度，大部分用户能做到7到10天充一次电，低频补能确实省心不少。
空间是这台车另一个越级的地方。
4375mm车长配2770mm轴距，1860mm车宽，A0级的车身尺寸做出了接近B级的座舱空间。后排坐满三人不挤，1.8米的人坐进去也不会顶腿。
后备箱459L能放下8个20寸行李箱，74L下沉储物区可以用来放易碎物品，隔板还能调节高度。
后排座椅放倒后最大容积1352L，纵深近2米，露营装备能塞进去不少，全车近30处储物空间，小件物品也有地方放。
前排座椅15秒一键躺平，能和后排拼成一张大床，午休或露营都能用，对打工人午休和周末自驾来说挺实用。
配置也没缩水：15.6英寸中控屏支持CarPlay、HiCar、CarLink多终端互联，8.8英寸液晶仪表，450km和550km版本配有手机无线充电和2.34㎡全景天幕，带电动遮阳帘。
550MAX版额外配备石墨烯座椅加热，冬天短途出行更友好。L2级驾驶辅助支持全速域自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警，还有50米循迹倒车和窄路影像辅助。
转弯半径5.2米，老小区窄路掉头也能一把过。极光电池配7×24小时云端监测，可提前3天预判电池异常，电芯无热扩散能力也算到位。快充30%-80%最快21.9分钟。
在7-8万这个价位，A0级小车通常只能解决“能不能跑”的问题，贝塔T1在尝试回答“能不能跑得远、坐得舒服”。
550km续航加越级空间，给预算有限的家庭用户提供了一个不用在续航和空间之间做取舍的选项。
截至6月底极狐全国门店已达710家，售后维保网络也在逐步完善。对于预算7-8万、想要一台续航扎实、空间够用的家用纯电小车来说，贝塔T1确实值得去店里坐坐。
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