四川
英国士兵正在测试空中和地面无人系统的优劣，以及它们各自面临的挑战。在美国最近于莫哈韦沙漠主导的一场演习中，数千名士兵汇聚一堂，试用了包括无人系统在内的新技术。参与训练的英国部队正在探讨，哪些类型的无人机最适合特定战术和任务，并分享了他们对这些系统的期望。
这场演习带来的经验包括：系统在极端高温和崎岖沙漠地形中的表现；在电子战和连接问题存在下，士兵是否拥有足够数量的无人机来完成任务；以及如何让无人机发挥最大作用。英国陆军的实验单位——约克郡团第2营——参与了这场演习，与之同行的还有即将接替实验职责的爱尔兰卫队第1营。后者在最近一次与乌克兰部队的演习中也使用了无人机。《商业内幕》对这次演习进行了采访。
爱尔兰卫队第1营迫击炮排指挥官威克·威利特上尉表示，他和部下已经看到了无人系统的优势与短板。威利特对《商业内幕》说，无论是空中平台还是地面平台，都存在挑战。他补充道，正是“我们现在正在进行的这些扎实试验”帮助解决了这些问题。
英国陆军对无人机系统的测试分为实验和试验两种流程。约克郡团第2营营长约翰·布莱克中校告诉《商业内幕》，试验的目的是在采购前对一款无人机进行全面检验，以确认其是否符合陆军要求，包括安全和整合测试。而实验则更注重将某一系统应用到具体场景中，比如使用地面机器人简化或保障前线后勤，或利用空中无人机执行侦察任务。
威利特指出，无人地面车辆需要更具“消耗品”属性。也就是说，部队在使用、损失或损坏这些装备时，应当有更大的灵活性，而不必过多担心更换成本或补充的可行性。“要做到可消耗，每台设备的价格就必须控制在一定水平。”
其他士兵对地面机器人的看法也类似，认为这些系统有时过于高端，难以真正有效地用于战术环境。布莱克表示，他测试过数十种无人地面车辆，这些系统往往价格过高，难以大规模使用，也难以作为消耗性装备投入。
地面车辆面临的其他问题还包括：如何穿越某些地形，高温对系统和电池的影响，以及哪些任务最适合它们执行，如后勤运输和破障——这些任务对人类来说可能过于危险。威利特表示，与无人机相比，地面机器人可能更难摸索出具体用法，但飞行无人机“同样面临挑战”，包括航程、电池续航和滞空时间。要拥有足够数量的无人机，使其能够作为消耗性装备使用，也是一项挑战。
他补充说：“你必须拥有足够多的系统。比如，如果你想监视某个特定区域，你的库存里就必须有足够多的无人机，能够先放飞一架，而在这架电量耗尽之前，再放飞另一架接替它的任务。”考虑到乌克兰和俄罗斯都在大量使用无人机，西方官员一直在思考，是否需要让士兵能够随时获得大量无人机。
一名美国陆军指挥官今年早些时候曾表示，根据其所在部队的经验，在持续作战行动中，一个旅每周需要1000至1500架无人机。“我们需要大规模配备无人机。我们必须像对待弹药一样对待它们。”他当时说。
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