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零碳情报
【 工信部曝光新能源车典型案例！
吉利、比亚迪在列 】
8月28日，工信部公开曝光了一批新能源汽车生产一致性监督检查的典型案例，涉及比亚迪、吉利等多家车企。
此次检查由工信部装备工业一司主导，曝光的典型案例集中反映了四大类问题，从乘用车到商用车均有涉及，揭示了在产业高速扩张背后不容忽视的产品合规性问题。
其中，比亚迪汽车工业有限公司的一款插电式混合动力轿车BYD7153WT6HEV（被指为秦L）在电量保持模式下的实测油耗超过了企业自身在《公告》中的申报值。
这一差异直接关乎消费者的知情权与使用成本，也使其引以为傲的节能标签面临“货不对板”的质疑。
而吉利旗下浙江豪情汽车制造有限公司的一款纯电动轿车JL7001BEV71（被指为银河星愿）则因轴距等外廓尺寸参数与《公告》申报值的差值超出允许的1%误差范围而上榜。
河北洪春专用车制造有限公司的CHP5010XDYBEV-LZW纯电动电源车的整车高度同样出现与公告申报值的差值超出公告允许的误差范围（1%）的问题。
看似微小的数据偏差，却可能涉及车辆操控稳定性与零部件适配的严谨性，反映出量产环节中对标准执行的松懈。
除了这两家备受关注的头部乘用车企业，通报的覆盖面更延伸至产业链的多个角落。
中联重科股份有限公司的ZLJ5328GJBLBEV纯电动混凝土搅拌运输车未配备说明书、轮胎生产企业与公告参数不一致。
广西汽车集团有限公司的GXA5032XLCEV纯电动冷藏车的车载实时监控装置型号与公告参数不一致。
更令人担忧的是部分车辆的安全装置形同虚设。
佛山市飞驰汽车科技有限公司的FSQ6650BEVGA纯电动城市客车的应急窗净面积不符合GB 13094—2017《客车结构安全要求》。
四川南骏汽车集团有限公司的NJA3120EDH32BEV纯电动自卸汽车的左侧防护、后下部防护装置不符合GB 11567—2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》。
这些商用车产品在说明书、监控设备、应急逃生及碰撞防护等环节的疏漏，不仅暴露出部分车企在供应链管理与细节品控上的短板，更直接关系到道路交通安全与驾乘人员的生命安全，性质尤为严重。
面对检查中发现的问题，工信部已依据相关规定采取了分类处置措施，包括责令整改、暂停或撤销相关产品《公告》、暂停企业相关产品合格证电子信息传送等。
相关负责人同时表示，汽车生产企业应规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢新能源汽车产品生产一致性和质量安全底线，切实保障消费者合法权益。
值得注意的是，此次案例曝光恰好发生在四部门联合发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》次日，这场为期一年的全国性整治行动特别强调将组织不提前通知企业的“突击检查”，直接奔赴生产及检测一线。
同日，中国汽车工业协会发布《关于提升汽车产品生产一致性和质量安全水平的倡议》，呼吁行业提升汽车生产一致性与质量安全水平。
这一时间节点的重合，传递出工信部等部委整治行业乱象、将监管重心从事前准入向事中事后动态监管转移的明确信号。
（来源：新华网、工信微报、每日经济新闻、财新网、整理：Bell）
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