解锁新生代智能体验 试驾小鹏MONA L03

小鹏汽车在智能汽车赛道持续深耕，而MONA系列正是品牌拓展年轻消费市场、推进全球化布局的关键落子。作为该系列首款原生全球车型，小鹏MONA L03从设计研发到智能体验，均基于全球用户的用车需求正向开发。不仅采用了更加年轻化的轿跑SUV造型，同时在智能座舱、AI智驾、空间实用性等方面也进行了全面升级。

外观：轿跑车身线条 兼顾运动与低风阻

外观方面，新车以“Vital Flow流动的生命力”为设计理念，将轿跑SUV的运动感与新能源车型的简洁风格相融合。整体采用流畅舒展的车身线条，前后造型相互呼应，搭配溜背式车身轮廓，营造出低趴、动感的视觉姿态，并实现整车0.228Cd的超低风阻系数。

细节方面，新车前脸搭载家族化星舰大灯，造型简洁而富有科技感，进一步提升了前脸的辨识度。半隐藏式门把手的应用，使侧面视觉更加简洁，同时有助于降低风阻。车尾则配备3D超宽大曲率后风挡，与溜背式车顶相结合，进一步强化了车尾的运动感。

此外，评测车还选装了20英寸五辐运动轮毂，视觉效果更加动感。并配备固特异ElectricDrive轮胎，规格为245/45 R20，主打低滚阻、静音与舒适性，同时兼顾雨天的制动和抓地性能。

内饰：极简座舱设计 智能舒适好用

进入车内，评测车采用极简化的座舱设计，全车软包覆盖率超过72%，大面积软质材料带来了细腻舒适的触感。同时评测车还配备26.8英寸超大W-HUD，可将导航、驾驶信息等内容投射至前方视野，进一步提升日常驾驶的便利性。

智能化方面，评测车搭载15.6英寸中控屏，内置天玑AIOS 6.2.5座舱系统。除了常规语音指令外，还支持自然语义交互、语音免唤醒词、可见即可说等功能，可结合上下文理解用户需求，实现连续对话，让车机交互更加贴近日常使用智能设备的体验。此外，车辆还提供小憩模式、洗车模式等不同场景的专属功能，进一步提升日常使用的便利性。

座椅方面，评测车前排配备云感舒适座椅，支持加热、通风，并且还选装了14点按摩功能。后排座椅支持靠背调节，进一步提升乘坐舒适性。同时，后排空调出风口、USB充电接口以及杯架等便利配置一应俱全，能够满足多人出行时的使用需求。

性能：动力输出平顺 底盘质感尚佳

动力方面，评测车搭载后置单电机纯电动力系统，电动机总功率183kW，总扭矩280N·m，使用69kWh动力电池，CLTC纯电续航里程可达625km。

实际体验中，评测车整体输出平顺，电机响应迅速，日常城市通勤时能够带来轻快的驾驶感受。在中低速行驶过程中，动力输出线性且易于掌控，面对频繁起步、跟车等城市路况时，车辆能够保持较好的舒适性。当需要进行加速超车时，电机可以快速响应，提供充足的动力储备。

此外，评测车还搭载图灵AI智驾第二代VLA系统，可实现L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、车道保持辅助等功能。使用时，向下拨动一次换挡杆就能启动领航功能。此时会有图标、文字和声音进行提示。

评测车底盘采用前麦弗逊式加后五连杆式独立悬架组合，并选装了DCC智能可变阻尼减振器。实际驾驶过程中，整体调校偏舒适取向，对于城市道路中的细碎颠簸有较好的过滤效果，同时在高速行驶时也能提供较好的车身支撑。配合较低的车身姿态，车辆在转向响应和车身跟随性方面也有不错表现。

空间：空间表现宽裕 储物能力出色

乘坐空间方面，调整好前排座椅后，体验者来到后排，腿部有超2拳的距离，头部有超1拳的距离，整体乘坐表现较为宽裕。且不可开启全景天窗尺寸够大，后排乘坐时不会有压抑感。

储物空间方面，中控台上方配有2个带限位器的杯架，前方设有一个带通风散热功能的50W无线充电板，下方采用掏空设计，方便放置手机、化妆包等随身物品。后排同样配备2个带限位器的杯架和手机槽，此外，10L后排座椅抽屉的设计也颇为实用，进一步满足日常储物需求。

打开后备厢，内部十分规整，常规状态下容积为539L，可以放下4-5个登机箱；后排座椅放倒后，空间可扩展至1640L。此外，车辆还拥有102L超大容积前备厢，自带排水口，进一步拓展储物能力。

安全：配置丰富 主动被动防护全面

安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，提供前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊，有效提升车内人员被动防护能力。在主动安全方面，评测车配有主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警等，为日常出行筑牢安全屏障。

总结：

综合来看，小鹏MONA L03作为MONA系列首款原生全球车型，并没有仅针对某一市场的消费习惯进行产品设定，而是从全球用户的实际用车需求出发，在设计、智能化和实用性之间寻找平衡。年轻化的轿跑SUV造型赋予其更鲜明的个性，智能座舱与AI智驾则进一步强化了日常出行的便利性，再加上纯电动力和较为完善的空间表现，使其能够覆盖通勤、出游等多种用车场景。对于小鹏而言，这款车型也是品牌向年轻化、全球化市场进一步延伸的一次尝试。