上海
德国船东Peter Döhle Schiffahrts的集装箱船新造计划再添新单，据称已向一家熟悉的中国船厂追加订购2艘大型集装箱船。
市场消息，Peter Döhle已重返中国船舶集团旗下沪东中华签订2艘14000TEU集装箱船建造合同，使其在该船厂的系列订单总数达到6艘，最新订购的2艘新船计划于2028年8月和10月交付。
最新造船合同的披露，标志着沪东中华与Peter Döhle在新造船市场的合作进一步深化。
2024年，Peter Döhle向沪东中华下单4艘14000TEU甲醇预留集装箱船，单船造价约1.5亿美元，这是该船东时隔9年落地的首个集装箱船新造船项目，计划于2026至2027年完工交付。该系列首制船“ESL 新加坡”号已于2026年5月交付，较合同节点提前五个月。
沪东中华为Peter Döhle建造的14000TEU集装箱船首制船“ESL 新加坡”号
该型集装箱船总长约336米，型宽 51米，型深30.2米，可装载14170个20英尺标准集装箱；采用最新设计理念，在常规燃料动力推进系统基础上，预留甲醇燃料推进方案，可满足船东后续绿色燃料改装的需求；配置脱硫塔及其他节能装置，具有综合能耗低、船舶快速性强和绿色环保优等特点，总体性能达到世界先进水平。
自2024年重启集装箱船新造计划以来，Peter Döhle已下单20余艘新船，涵盖多个船型规格，全部由中国船舶集团旗下船厂承接，据不完全统计，包括沪东中华的6艘14000TEU集装箱船、广船国际的5艘8400TEU LNG双燃料集装箱船、黄埔文冲的6艘6400TEU集装箱船和4艘2900TEU集装箱船以及中船澄西的2艘3100TEU集装箱船。
官网显示，Peter Döhle于1956年在德国汉堡成立，目前运营着一支规模可观的多元化船队，共计拥有约335艘船舶，船型涵盖大型集装箱船、支线集装箱船、散货船、多用途船和近海船。
具体而言，该船东拥有约300艘现代化集装箱船，规格在300TEU至14000TEU区间；拥有约35艘散货船，规格在38000载重吨到175000载重吨区间，涵盖Handysize/Supramax/Mini-Cape型散货船。
船厂方面，据龙船订单库追踪，加上最新公开的2艘，沪东中华今年已公开约50艘（含备选）新船，主要为大型集装箱船、液化天然气（LNG）运输船和超大型原油运输船（VLCC），订单数量分别为18艘、13+7艘、12艘。
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