九年磨一剑：传祺M8如何成为“中国高端会议专业户”

8月31日，广州迎来2026年第32次亚太经合组织（APEC）中小企业部长会议及系列配套活动。这场由工业和信息化部、广东省人民政府主办的国际盛会，以“创新驱动 合作共赢”为主题，汇聚亚太21个经济体的中小企业部长及代表团。而负责接待这些嘉宾的车队会出现一个熟悉的身影——传祺M8（参数丨图片）。

这不是传祺M8第一次站上国际舞台。从全国两会到G20峰会，从达沃斯论坛到金砖国家领导人会晤，这款MPV几乎把能数得上的高端会议跑了个遍。有人开玩笑说，传祺M8都快成“会务用车专业户”了。但玩笑归玩笑，仔细想想：一款中国品牌MPV，凭什么能让这么多国际会议放心地把接待任务交给它？

从“破局者”到“创领者”，国产高端MPV强势崛起

2017年，第一代传祺M8上市的时候，国内高端MPV市场还是合资品牌的天下，中国品牌在这个细分市场几乎没有话语权。

九年后的今天，局面完全变了。

传祺M8累计销量突破50万辆，在20万以上MPV市场，传祺M8常年稳居销量前三，同时也是中国品牌豪华MPV累计销量冠军。在新能源渗透率突破51%的MPV市场里，传祺M8依然是国产MPV最核心的那股力量。

销量之外，还有两个硬指标更能说明问题。

一个是质量。传祺连续八年蝉联J.D. Power新车质量冠军。八年，不是靠运气能撑下来的。

另一个是保值率。2026年6月，传祺M8以58.3%的保值率位居自主MPV榜首。此前，传祺M8已经实现2021年-2025年连续5年蝉联自主MPV三年保值率第一。同时，广汽传祺也已连续三年位列自主品牌保值率榜首。

这三个维度——销量、质量、保值率——构成了传祺M8“三冠王”的硬核背书。说白了，买的时候很值、开的时候很放心、卖的时候很保值，消费者用脚投票投出来的结果，比什么广告都管用。

3000万辆的底气，不只是个数字

今年7月，广汽集团迎来了第3000万辆整车下线，下线车型就是传祺M8，广汽集团董事长冯兴亚将车钥匙交付给了泰国明星车主——托尼·贾。

3000万辆是什么概念？广汽成了继上汽、一汽、长安、东风之后第五家达成这一体量的中国车企。从1997年重组起步时年产量不足万辆，到如今每53秒下线一台整车，这条路走了29年。

这3000万辆积累下来的，不只是产能和规模，更是一套从研发到制造的全链条品质管控体系。每款新车上市前要经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试。这种近乎“折磨”式的验证流程，不是每家企业都愿意坚持的，但正是这种笨功夫，才让传祺M8敢说自己“品质可靠”。

广汽传祺能成为“中国智享MPV世家”，背后站着的是整个广汽集团3000万辆的体系实力。这不是一句空话——从供应链管理到智能制造，从研发投入到品控标准，29年攒下来的家底，不是一朝一夕能复制的。

为什么国际会议都选它？

回到最开始的问题：传祺M8凭什么成为“中国高端会议专业户”？

翻一下它的“履历表”就知道了：2017年广州《财富》全球论坛唯一指定用车、2018年全国两会工作用车、2019年夏季达沃斯论坛指定用车、G20峰会、金砖国家领导人会晤……2023年法国总统马克龙访华时，传祺M8还担任了护卫车队的重要工作。这一长串名单背后，是同一个逻辑：国际会议选接待用车，考量的不是谁广告打得多，而是谁靠得住。

靠得住，首先得舒适。各位参会代表们舟车劳顿来到广州，车上那一两个小时可能是他们难得放松的时间，而乘坐舒适，是传祺M8的核心亮点之一。以传祺向往M8 PHEV L为例，超过5.2米的车长、3米以上的轴距，配上二排零重力座椅、双阀SDC电磁悬架、全感官智能防晕车系统——说白了就是让人坐进去不想下来。并且它还是“无里程焦虑的新能源”MPV，CLTC纯电续航248公里，CLTC综合续航超过1300公里，再远的参会距离也不用频繁补能，舒适的让参会人员一坐到底。

靠得住，还得安全。MPV第三排的安全一直是行业难题，但传祺向往M8 PHEV L是360°环抱式气囊矩阵，行业首创的后风窗气囊加3.2米侧气帘，一二三排全覆盖，真正做到了安全平权。电池用的是宁德时代骁遥增·混电池，电芯失效率控制在十亿分之一。广汽传祺还推出了“三担责”政策——三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故，厂家兜底。敢这么承诺，说明心里有底。

靠得住，更不能掉链子。国际会议的车队调度精确到分钟，车要是半路出了问题，影响的不仅是会议行程，更辜负了这份沉甸甸的信任。传祺连续八年J.D. Power新车质量冠军不是白拿的——这种场合，可靠性比什么花哨配置都重要。

一个标签的炼成

“中国高端会议专业户”这个标签，是传祺M8用九年时间、一场接一场硬仗打出来的。每一次被选中是信任，每一次圆满完成任务是证明——市场用一次次考验，定义了这个称号的分量。

九年时间，从MPV市场的破局者到如今的“中国豪华MPV创领者”，传祺M8用超过50万用户的真实选择、自主MPV连续五年保值率第一的成绩单，一步一步夯实了这个市场地位。

APEC中小企业部长会议及系列配套活动正在广州举行。当各国代表团的车辆驶过珠江新城的时候，坐在传祺M8里的嘉宾可能不会多想这辆车背后的故事。但正是那些看不见的积累——广汽29年的造车经验、3000万辆的体系沉淀、传祺M8九年的市场打磨——才让这一切看起来毫不费力。

“中国高端会议专业户”这个称号，传祺M8担得起。