第二个歼-10CE采购国公开中式战机征途没有终点美俄欧日不是滋味

越来越多国家对中式战机打开大门，第二个歼-10CE采购国公开，不是埃及，也不是孟加拉，还能同时令美俄欧日心里都不是滋味，这个国家到底是谁？

综合凤凰卫视、俄罗斯卫星通讯社等报道，日前中亚国家乌兹别克斯坦国防部发布资料，中式战机歼-10C——这里指的应该是外贸版本歼-10CE，已经在乌兹别克斯坦空军执行战备值班，他们还首次曝光了歼-10CE战机的训练画面。

根据目前的公开信息，乌兹别克斯坦是已确认的继巴基斯坦之后，第二个采购并公开列装歼-10CE战斗机的国家。说来也是有意思，近期有关中式战机外销的讨论和消息很多，比如日前孟加拉国才放风考虑采购歼-10CE，还有近期中国战机编队跨越6000多公里前往埃及进行联合训练。对此，外界重点讨论的也是两件事——歼-16和“阵风”的交手，以及埃及是否下定决心采购歼-10CE？

然而没想到埃及和孟加拉国还未下单，乌兹别克斯坦的歼-10CE都开始战备值班了，事实上截至目前，中乌两国还没有正式公布具体的采购协议和合同细节，乌兹别克斯坦公开展示的画面中至少出现了6架歼-10CE，这被认为是首批交付的批次。有说法称，乌兹别克斯坦的总订单量为24架。

此时此刻，或许有大把国家都忍不住在心底来上一句：乌兹别克斯坦，你是个狠人儿啊！特别是美国、俄罗斯、欧洲还有日本这些国家或者地区，他们对这一幕肯定是不太能够接受的，心里很不是滋味儿。

因为乌兹别克斯坦这次展示歼-10CE，不是为了陈述一次简单的武器买卖，其背后包含的是中亚地缘政治格局的变化。偏偏美俄欧日，他们对中亚都有不同的诉求或者说图谋。

俄罗斯将中亚视为传统势力范围和军火市场后院，然而歼-10CE的进入，打破了俄制战机在中亚长达70年的垄断，其在该区域的高端防务市场地位被中方撬动。当然这也是有原因的，俄乌冲突下俄罗斯没办法满足中亚防务需求，这样一来，俄罗斯在当地影响力衰退其实是无可避免的，中式战机不进场，那就是西方进场了，所以说中式战机进场，虽然表明了俄罗斯影响力的衰退，但换个角度来讲，这对俄罗斯而言其实算是好事。

美国则早就盯上中亚了，乌兹别克斯坦此前也是考虑过F-16的，然而他们最终还是选了中国方案，表明美国染指中亚、限制俄罗斯影响力发挥、遏制“一带一路”发展的意图受阻。

欧洲和美国一样，同样对中亚有兴趣，原本俄乌冲突的爆发令俄罗斯影响力衰退，正是美欧染指中亚的好机会——事实上中亚国家已经和他们开启了一定合作。欧洲也想把握这个机会，就好像美国推销F-16一样，欧洲也想向中亚推销“阵风”、“台风”等高端战机，获取经济利益与政治影响力。然而因为歼-10CE的进场，欧洲的意图告吹。

日本的高市早苗此前也已经盯上中亚，高市还曾邀请中亚诸国高层开会，高市这么做，一来是基于自身的野心，二来则是为了与美国保持战略协同，同时他们对中国军事技术影响力扩大必定保持关注。然而乌兹别克斯坦采购歼-10CE一事的公开，表明高市白忙活了。

总之，在以上四方千方百计染指、渗透中亚，并为此开展争夺战、拉锯战之际，中国的异军突起，使得他们的意图都未能实现，其中俄罗斯或许心态能够稍微平衡一点，毕竟就他们当下的情况，如果没有中国，中亚说不定就落入西方手中了，那时候俄罗斯国家安全都会亮红灯。

这件事情的发生，也表明中式战斗机正受到国际社会的广泛认可，哪怕有那么些国家嘴上不承认，但他们心底也不得不承认，歼-10CE对“阵风”尚且能“天涯6比0”，比歼-10CE更厉害的歼-16、歼-20还有歼-35，甚至还有问世已然不远的六代机，中式战机的前景不可限量。

另一报道也能佐证这一事实，8月31号，正是中国海军歼-15“飞鲨”舰载机首飞17周年纪念日，央视等对此进行了报道，回顾了“飞鲨”17年来的成长历程。经过17年的发展，“飞鲨”家族正在逐渐壮大。这个“壮大”不仅体现在数量上，更体现在型号的丰富和战力的提升上。

比如在2024年的珠海航展期间，经过优化升级航电、武器系统，改进机体结构的歼-15系列战机就得到了展示。同时，海军也在不断拓展舰载机飞行员的培养路径，形成了从高中毕业生、大学应届毕业生到硕士研究生的多层次选拔模式，为“飞鲨”的持续远航提供人才支撑。由此可见，中式战机的征途是没有终点的，中国空军和海军战机的极限，远超各国想象。