广东
佛山苦电鸡久矣!
架空层起火、楼道被堵、门厅寸步难行......消防隐患与公共空间被侵占的双重困扰之下，不少佛山业主已经忍无可忍。
楼市君就发现，最近佛山有超十大小区已经陆续掀起了一场电鸡“清场”行动。
这不，禅城碧桂园岭南盛世二期最近就正在进行电动自行车外移工作。
外移工作进度如何？楼市君也特意走访了一趟。
从现场来看，小区内楼栋门前广场、蓝色塑胶活动场地、园林步道上密密麻麻停满各式电鸡，甚至挤占健身活动区域。
｜碧桂园岭南盛世二期小区内实景
小区内小区绿化带旁、健身休闲区等多处都悬挂着投票动员的条幅。
｜碧桂园岭南盛世二期小区实景
据小区物业工作人员称，电车外移业主投票工作已完成，后续电动车会全部迁出小区，但需要等外围新增车棚施工完成之后，再正式落实外移要求。
楼市君还在现场看到，小区外围现有车棚泊位已经基本停满，底商附近也随意停放着不少车辆。
｜外围停车棚实景
｜底商附近电鸡停放实景
那么小区内这密密麻麻的电动车后续究竟会怎么外移？
据祖庙微新闻官方透露，目前外移方案已基本成形，投票数已超过法定标准，小区将于今年9月正式启动电动车外移工作。
根据方案，小区将禁止电动自行车、电动摩托车进入，全部电动车外移集中停放，原有规划的非机动车车棚仅用于停放自行车。
｜图源：祖庙微新闻
配套车位与施工规划同步对外公示：项目将新增非机动车位290个，叠加小区外围现有105个非机动车车位，合计可提供395个停放泊位。
可以看得出，电动车外移方向已定，目前就等配套落地。
实际上，碧桂园岭南盛世并非孤例。放眼佛山，越来越多的住宅小区正在对电动车说“不”。
楼市君统计发现，佛山已有景裕豪园、灯湖领秀等超过10个小区已率先出台“禁入令”。
其中 拥有3700多户、电动自行车超5000辆的南海景裕豪园，在今年3月21日发布通知：依据《广东省高层建筑消防安全管理规定》，小区将实行电动车禁入管理。
还有容桂街道水悦云天也于近期发布关于小区两轮电动车停放管理方案表决的通知，拟召开业主大会以线上电子投票方式表决小区近千辆电动车停放整改方案。
｜图源：顺德水悦云天花园业主委员会
而推动这场“清场”行动的，是两个无法回避的现实问题：
第一，安全是不可逾越的红线。
因电动车在楼栋架空层、楼道、消防通道违规停放充电，酿成火灾甚至导致伤亡的案例不在少数。
每一起火灾，都在提醒着我们重新审视电鸡进楼的代价。
二是社区公共空间持续被挤占。
随着电动车数量激增，小区内部公共空间也被大量侵占：
小区主干道变窄、消防通道被堵、单元门厅难以正常通行，老人散步需要避让车辆，孩童户外玩耍空间被不断压缩……
当公共空间被“电鸡”蚕食，业主的基本生活动线也会被打乱。
｜碧桂园岭南盛世二期小区实景
而这些现象的背后，是一个日益尖锐的现实矛盾：电动自行车数量的爆炸式增长，已远超社区原有的空间承载力。
据统计，2025年末佛山市注册登记的电动自行车保有量超281万辆，而相较于2021年末的159万辆，4年内激增122万辆，年均新增超30万辆。
目前佛山常住人口为979.19万人，这也意味着平均每3到4个佛山人中就有1人拥有“电鸡”。
当数百万电鸡涌入城市毛细血管，小区作为生活终点站，必然首当其冲。
另一方面，很多建成较早的小区，在规划之初，并未匹配充足的电动自行车停放配套。
而随着入住率提升、电动车普及，规划层面的先天短板，演变为现实里停车乱、隐患多的后天困境。
|某小区内电动车摆放实景
值得关注的是，面对电鸡乱象，目前佛山从政府到小区都在积极行动。
政策层面，今年3月，佛山市公安局公布 《公开征求佛山市电动自行车管理条例（征求意见稿）》，首次明确“总量控制”原则。
方案提出，市政府将根据城市空间承载能力、道路资源、市民出行需求等对电动自行车实行总量控制。
小区层面，越来越多的小区正通过业主投票、物业推动等方式，重新规划空间、增设外部停放设施，把被“电鸡”占据的公共空间还给居民。
把电鸡请出园林，还社区一片清爽，这既是业主对安全与秩序的迫切诉求，也是一座城市在百万级“电鸡”压力下，不得不做出的治理抉择。
我们也期待，佛山各个社区能早日呈现焕然一新的面貌。
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