山东
不少人选中大型轿车，一边想要商务的体面气场，一边又心疼油车高油耗，全新红旗H7（参数丨图片）这次直接换上插混架构，还给了不小的置换优惠，试图打破国产C级轿车固有的刻板印象。
外观延续红旗最新家族设计语言，无边框直瀑式格栅和一体化LED大灯融合在一起，前脸端庄大气，前唇和通风口做了运动化处理，兼顾空气动力学效果。车身尺寸5060×1910×1480mm，轴距2970mm，采用溜背轿跑姿态，搭配半隐藏式门把手，多辐样式轮圈进一步强化运动感。
车尾没有跟风做贯穿尾灯，修长犀利的尾灯点亮之后辨识度很高。整车把中式庄重和轿跑的动感揉到一块，商务接待开出去有面子，日常家用也不会显得老气，但也正是这份均衡，缺少特别激进的设计，追求个性炫酷外观的年轻人，可能会觉得风格偏稳重。
内饰硬件配置堆的相当实在，15.6英寸悬浮中控屏搭配8295P车机芯片，支持CarPlay和安卓设备互联，搭配全液晶仪表。高配给到方向盘加热、手机无线充电、车载冰箱、18扬声器BOSE音响。5座布局依托2970mm超长轴距，前后排空间余量充足，前排座椅通风加热按摩配齐，副驾带有腿托，后排同样支持通风加热。
这里只罗列官方公布硬件参数，不去评价内饰实际触感和乘坐感受。短板也摆在明面上，车载冰箱、BOSE音响这类豪华配置集中在高配版本，16.18万的置换入门版本，更多满足基础用车，高阶享受配置需要往上选。
智能化搭载全场景领航辅助系统，依靠多套感知硬件，能够实现城区领航、高速领航、全场景智能泊车，复杂路口、跨层记忆泊车都可以支持，日常通勤可以减轻不少驾驶负担。车机依托8295P芯片，系统响应速度，多应用切换的流畅度都有提升。但我们要理性看待，高阶智驾不是万能的，遇到大雨大雾、道路标识磨损不清的路况，依旧需要驾驶员主动接管，不能完全交给系统。另外这套全场景领航，入门版本不会直接给到，部分权益需要订车解锁，买车的时候一定要分清配置差异。
动力全系搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110kW，提供两驱、四驱两种版本。两驱版纯电续航240km，综合续航1954km；四驱版纯电续航210km，综合续航超过1500km，还配备CDC可变阻尼减振系统。日常通勤有电的情况下可以纯电行驶，长途出行不用焦虑找充电桩，亏电状态油耗控制的也比较理想。四驱版本性能储备充足，加速表现亮眼。缺点同样客观存在，车身尺寸偏大，城市狭窄路段、小区停车会稍微笨重一些，而且整套CDC悬架、四驱系统，只有中高配车型才能够拥有。
放到18‑23万这个C级轿车市场，合资车型大多还是燃油版本，油耗居高不下，全新红旗H7靠着插混长续航、大空间、商务家用兼顾的定位，再加上置换优惠，会吸引一大批兼顾家用和商务的用户。很多朋友会纠结，预算二十万上下，想买一台可油可电的国产中大型轿车，全新红旗H7值得入手吗？直白的说，经常兼顾家庭出行还有商务接待，看重长续航低用车成本，它值得重点考虑；如果几乎只跑城市短途，没有商务需求，车身偏大，它的优势就很难完全发挥。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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