北京
潘世奇车队（Team Penske）在2026年纳斯卡杯赛冠军争夺战开始前做出重大调整，将2号和12号赛车的整组维修人员对调。这意味着，瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）与奥斯汀·辛德里克（Austin Cindric）将在季后赛阶段使用全新的维修团队。
布莱尼是2023年纳斯卡杯赛冠军，在季后赛重置积分榜上位列第2种子；辛德里克则排在第15种子。两人本赛季在维修区的表现差距悬殊，这正是车队决定互换维修组的关键原因。
维修区表现差距明显
布莱尼的12号赛车维修组本赛季在维修区一直问题不断，即便在他最近一次于新罕布什尔赛车场夺冠的比赛中，维修区表现也不尽如人意。根据纳斯卡洞察（NASCAR Insights）的数据，12号维修组在全部35支全职车队中排名第32位。
相比之下，辛德里克原本的2号维修组表现要出色得多，在全部车队中排名第10。正是这组排名第10的维修人员，接下来将负责布莱尼的赛车。
互换后的具体人员配置如下：
- 12号赛车新维修组（服务布莱尼）：千斤顶手Jourdan Osinskie、加油员Andrew Lackey、前轮换胎手Justin Armwood、后轮换胎手Geoffrey Wall、轮胎搬运工Jesse Mills
- 2号赛车新维修组（服务辛德里克）：千斤顶手Graham Stoddard、加油员Chris Conklin、前轮换胎手Keiston France、后轮换胎手Justin Fox、轮胎搬运工Trevor Aspey
本赛季第三次调整
这并非潘世奇车队本赛季第一次对布莱尼的维修组动手。今年4月，在赛季前两个月维修区累计损失近100个位置后，车队就曾更换过千斤顶手。一个多月后，他们又对后轮换胎手位置做出调整，试图解决12号车队的维修区问题。
如今，在季后赛即将打响的节点上，车队选择了更彻底的方式——直接整组互换。这一动作的力度，远超此前任何一次小修小补。
值得注意的是，乔伊·洛加诺（Joey Logano）所在的22号潘世奇福特赛车没有宣布任何调整。洛加诺以第9种子身份进入季后赛，正在追逐个人第4座纳斯卡杯赛冠军。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
