北京
近日，车质网从相关渠道获得了新款起亚K5的路试谍照。从本质上看，新车为第二次大规模改款车型，并非垂直换代，是品牌基于成本考量做出的产品策略调整。
从路试谍照来看，本次改动绝非小修小补。新车车身基础结构保持不变，但整车外观采用起亚最新的“对立统一（Opposites United）”设计语言。侧面依旧保留溜背式车顶线条，前翼子板装饰线条顺势延伸至车门，整体线条流畅连贯。前脸配备几何造型下进气格栅，搭配车身同色装饰件与撞色黑色饰条。同时，新车换装全新样式合金轮毂，侧后窗弧度更加圆润；车尾搭载棱角分明的贯穿式尾灯，辨识度大幅提升。
新车内饰迎来大幅升级，仪表盘经过全新设计，核心升级为现代汽车集团新一代Pleos Connect车机系统。该系统配备大尺寸中控屏，系统架构支持智能手机式多任务操作，且集成人工智能功能。除此之外，新车采用全新方向盘，整合优化了转向柱控制按键，并换装怀挡式电子换挡机构，有效释放前排储物空间，提升车内实用性。
动态性能层面，新车继续沿用现有DL3平台，针对底盘进行精细化优化，重新调校悬架与转向机构，同时强化车身结构，进一步提升整车碰撞安全性能。动力方面，新车将搭载现代集团最新TMED‑II混动系统，由1.6T涡轮增压四缸发动机与电动机组成，匹配6速自动变速箱，同时提供电子四驱e‑AWD版本可选。其中，北美市场GT版本大概率延续现款2.5T涡轮增压发动机，并标配四驱系统。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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