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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，9月1日，据德国商业媒体《经济周刊》周二报道，大众汽车管理委员会计划提议在2031年至2034年间逐步终止其在德国四家工厂的生产。
（图片来源：路透社）
《经济周刊》援引一份监事会文件称，埃姆登和茨维考工厂计划于2031年停产，汉诺威工厂于2032年停产，内卡苏尔姆工厂则于2034年最后停产。监事会定于本周五举行会议。大众汽车一位发言人表示，公司不对监事会文件的内容发表评论。
这项全面收缩计划，力度之大在大众87年历史上前所未有。
中国市场失速，美国关税壁垒与欧洲竞争加剧等外部市场巨变直接冲击到了大众的利润。
同时电动化转型未达预期以及德国高昂的能源、劳动力成本让大众本土生产越来越不具备竞争力。
拥有强大话语权的工会首要目标便是阻止工厂停产，且监事会中员工代表和州政府代表占据明显多数，该方案几乎不可能原封不动地通过，必将经历反复的博弈与修改。
总结
大众的困境是全球传统汽车巨头的一个缩影。其根本原因在于，旧的商业模式在新时代已难以为继。这不仅是成本问题，更是德国汽车工业未能及时应对电动化和智能化浪潮，在创新上落后的体现。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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