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近日，梅赛德斯AMG已在欧洲开始接受改良版SUV『GLE』高性能车型「GLE 63 S 4MATIC+」的订单。德国本土起售价为142,895欧元。
大幅改良的V8双涡轮增压发动机
新款车型的核心是大幅进化的「M177 Evo」发动机。这台4.0升V8双涡轮增压发动机采用了全新设计的扁平曲轴。由此降低了旋转质量，提升了高转速区域的响应性。
此外，新车还优化了燃油喷射系统、全新设计的进排气口、改良的进气凸轮轴，以及压气机叶轮和涡轮增压器壳体。这些措施帮新车实现了更精准的响应、更高的效率以及线性的动力输出特性。同时，通过配备符合全球标准的颗粒物过滤器等先进尾气后处理系统，也满足了现行的排放法规。
发动机输出功率为450kW（612hp），与上代车型保持同等最高输出功率的同时，实现了更快的响应和更宽转速范围内强劲的动力特性。峰值扭矩为850Nm（2500-4500rpm）。
此外，集成式启动发电机2.0与48V车载电力系统构成的轻混技术，可额外提供17kW（23hp）的输出功率和205Nm的扭矩。0-100km/h加速时间为3.9秒，电子限速最高时速达280km/h。
全新设计的AMG高性能排气系统，奏响了AMG V8发动机特有的声浪。标配的排气阀门控制功能，可在舒适模式下保持低调，而在运动+模式下则发出强劲而富有情感的声浪。
更加锐利的设计与丰富配置
前脸采用了AMG专属散热格栅、大型进气口以及专属LED灯光签名，进一步提升了存在感。尾部则采用了AMG高性能排气的双尾管饰件以及扩散器风格的装饰。
新车还标配了结合空气悬架与自适应减震的「AMG RIDE CONTROL+」系统。「Trail」模式下车身高度可升高55mm，而在「Sport」「Sport+」模式以及舒适模式下，当车速超过120km/h时车身高度则会降低10mm。
新车还标配了实现主动侧倾稳定的「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」系统，以及电子控制式AMG后桥限滑差速器。同时还配备了具备完全可变扭矩分配功能的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，以及6种AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式。
轮毂可选最大22英寸的AMG锻造轮毂。内饰方面，除了AMG Performance方向盘外，还提供了Exclusive Nappa皮革以及通过MANUFAKTUR定制计划实现的丰富个性化选项。
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