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今后，青岛市交通运输局将指导莱西市持续深化“农村公路+”试点改革，进一步完善融合发展模式、提升管理服务水平，为全市农村公路高质量发展和推动乡村全面振兴提供更多经验借鉴。
莱西市“农村公路+”。（来源：青岛市交通运输局）
信网9月2日讯 近日，山东省加快建设交通强国山东示范区工作机制办公室出具验收意见，莱西市“农村公路+”试点顺利通过省级验收，成为青岛依托农村公路建设助力乡村振兴的又一标志性成果。
作为交通强国山东示范区首批试点建设单位，莱西市立足区域资源禀赋，聚焦乡村振兴中心工作，突破传统公路单一通行功能，创新探索“农村公路+产业+旅游+红色+客货邮”四维融合发展模式，在体制机制创新、赋能模式优化上取得标杆性成果，形成了可复制、可推广的改革经验，实现了“修路兴产、以路富民”的改革实践目的。
统筹全链条布局 筑牢农村公路发展根基
莱西市打破“重建设、轻规划”的传统思维，构建“规划—建设—管理—运营”全链条实施体系。成立由莱西市政府主要领导任组长的试点工作领导小组，统筹交通、农业、文旅等14个部门，结合国土空间总体规划，根据葡萄、甜瓜等特色产业分布，规划“一核多带”产业路网。按照“县道提级、乡道联网、村道延伸”原则，重点提升环莱西湖最美骑行路湖滨路和串联红色资源的马崔路等九十余条农村公路，建立“政府主导、部门联动、市场参与、群众监督”机制，形成共建共治共享格局。
深耕四维融合模式 激活路产融合振兴动能
围绕“一路带多产、一产促多兴”目标，莱西市构建“四维融合”产业赋能模式。“农村公路+产业”方面，围绕院上镇葡萄、马连庄镇甜瓜等特色产业核心区，新建、改建农村公路300余公里，推动葡萄产业全产业链年产值达30亿元，果农人均年增收3000元。“农村公路+旅游”方面，升级环莱西湖30公里湖滨路，打造“最美骑行路”，年吸引游客10余万人次。“农村公路+红色”方面，拓宽改造马崔路、李于路等红色公路30余公里，年接待红色教育游客超1.5万人次。“农村公路+客货邮”方面，构建“1+8+111”三级物流体系，村级物流通达率100%，年节约物流成本3000余万元。
数字赋能精细管护 织密公路安全防护网络
建立“数字赋能+分级负责”管理体制。莱西市推行信息化“路长制”，实现路况监测、隐患上报、养护调度全流程线上闭环，农村公路列养率达100%。利用“云筑”平台精准治理1867处平交路口隐患，完成1019公里村道安保工程和30座危桥改造，事故多发路段整改率100%。
今后，青岛市交通运输局将指导莱西市持续深化“农村公路+”试点改革，进一步完善融合发展模式、提升管理服务水平，为全市农村公路高质量发展和推动乡村全面振兴提供更多经验借鉴。（记者 顾青青）
[来源：信网 编辑：孙宝震]
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