偷渡上飞机！机器狗贴假电池标签，灰产链被曝光

9月2日，蓝鲸新闻曝光了一个让人头皮发麻的操作，闲鱼平台上，部分机器人租赁商正在通过篡改宇树科技机器狗电池标签的方式，把高容量电池伪装成符合航空规定的合规电池，偷偷带上飞机。

原厂印着421.2Wh额定能量的标签直接被撕下，换上自行打印的灰色假标签，把额定能量篡改成97.92Wh。

容量缩水到不到四分之一，刚好卡在100Wh的航空红线之下。

一块相当于10个普通充电宝能量总和的动力锂电池，就靠着两张假标签混上了飞机。

现在这条灰产已经形成了成熟的生意模式。

有商家把改标签当增值服务，租机器狗加钱就能给改好；也有单独卖假标签的，几十块钱一份，买家自己动手就能贴。

卖家直接按宇树原厂电池标签模板一比一复刻。

图源：微博

服务也很贴心。有的商家直接贴好假标签发货，有的则把打印文件发给客户自行操作。

有卖家还明目张胆地表示，同行都这么干，用我们的方法肯定安全可靠，

当然，这项服务需要额外加价100到200元。

宇树科技一位离职员工向记者透露，2023年公司内部曾针对部分有需求的客户，粘贴低于规定标准的电池容量标签，就在今年6月，宇树科技某展厅中，还扔有贴有假标签的Go1标准版产品处于展示状态。

一位宇树科技销售员则向记者表示，标签可以改，但其没有，也无法提供标签。

公司内部曾经贴过假标签，展厅里现在还摆着假标签产品，销售表示标签可以改。

图源：微博

这套组合拳打下来，你说宇树完全不知情，谁信？

有人问，冒着这么大的风险改标签，就为了省那点托运时间？

还真就是为了快。

业内人士坦言，最核心的场景是商业演出与活动，租赁公司或机器人机主需要将设备快速运往全国甚至全球各地，用于展会、年会、新楼盘开盘、学校科技节等场合。

如果客户明天就要在新疆执行一场商演，电池走陆路托运还要四五天，但能上飞机当天就到。

耽误了一场商演，场地费、人工费、设备费加起来，可能几万甚至几十万。

这样算下来，损失可比改标签那200块多多了。

所以，在快和安全之间，他们选了快。

更何况，宇树GO2标准版电池（8000mAh）官方售价约2500元，长续航版（15000mAh）约4000元。

闲鱼平台便宜约1000余元，加上改签费用后，总价还是非常有吸引力的。

图源：百度

对租赁商来说，便宜一千块还能带上飞机，这笔买卖怎么算都划算吧。

钱是赚了，但搭上的是整架航班上所有人的生命。

某锂电品牌人士表示，一块421.2Wh的动力锂电池一旦在客舱内因挤压、短路发生热失控，燃烧速度极快且难以扑灭，密闭环境下会直接威胁全机旅客生命安全。

而热失控就很有可能毫无预警地触发，可能是电池受损、过热、碰水、过度充电或包装不当等。

421Wh是什么概念？

相当于约10个普通充电宝的能量总和。

更讽刺的是，根据中国民航局规则，不超过100Wh的锂电池可随身登机；超过100Wh但不超过160Wh的，经批准可携带；超过160Wh的绝对禁止携带或托运。

宇树科技从来没有售卖容量为4500mAh、99.9Wh的电池。

那些贴着假标签的电池，就是一颗随时可能爆炸的定时炸弹。

一张假标签，可以骗过安检、航空公司，但骗不过物理定律。

一旦发生，航空公司不仅损失严重，还会危害飞机上所有乘客的生命。

事件发酵后，宇树客服也做出了回应，表示机器狗电池不支持上飞机，官方不提供改标签服务，会有专业人员处理此事。

图源：百度

不过，这个回应，显然不能说服网友们。

不少网友表示，这不是灰色产业链，这是黑色产业链。改电池标签带上飞机，出了事谁负责？

还有网友直言，合着官方自己先打规则擦边球，现在下游灰产做起来了，又出来撇清关系？如果当年内部没开这个头，下面的商家也未必敢这么明目张胆。

在小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）看来，安全红线绝对不能碰，这是底线。不管出行需求有多强烈，改标签偷渡电池上飞机，都是拿航空安全开玩笑，绝对不值得提倡，也该被监管严查。

这也暴露了一个更现实的问题。

市场在疯长，但机器狗怎么运、电池怎么带、安检怎么查，这些配套规则还没跑起来。

宇树作为行业头部企业，更应该在规则面前做好表率，对于假标签事件给公众一个交代。

最后，你觉得宇树科技对这件事有没有责任？如果你是经常坐飞机出差的人，知道旁边可能有改过标签的大容量电池，你会怎么想？来评论区聊聊你的看法。

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