贵州
伊朗阿曼一声不响，把霍尔木兹的&;规矩&;改了，石油咽喉被重新定价
藤蔓观察室
8月26号，一则消息刷屏伊朗和阿曼，关于霍尔木兹海峡谈妥了，要是你觉得这就意味着全球油价要下跌、货船能够顺顺当当通行，那可能高兴得太早了，这件事看起来是航运新闻，这里边包含的, 是地球上最为关键的一条能源通道，正在被重新制定规则，花3分钟，讲讲它到底谈妥了什么，还有为什么和你兜里的油价有关系。
一、事情经过
把时间线理清楚，才能明白这次谈妥的重要性
2月28号，美以对伊朗发动军事打击，伊朗就用封锁海峡来反击
6月的时候, 美伊签了谅解备忘录，海峡一下子又能开通了，变成“北线归伊朗、南线归美军”的双航道
7月12号，双方又起冲突，伊朗宣布又把海峡关上了
8月5号至6号，伊阿针对新航线的地理坐标实现了一致
8月15号，伊方称航道的方案已经谈妥
8月25号，伊阿发布联合声明，计划建立“双方共同商定的安全海上通道
8月26号，伊朗革命卫队的发言人穆赫比表示, 双方已经就“控制水域占比以及收益分配”实现了双方均认可的协议。
据央视报道, 副外长加里巴巴迪已经明确了新规则，进波斯湾的船行驶伊朗的水域，离开的时候行驶阿曼以及伊朗的水域，任何军舰都不可以通过，只准许商船通行。
二、为何会是这样
从根本上来说的矛盾，便是管理权这三个字
过去60年里，霍尔木兹长久处于由美国主导的自由通行框架之下, 伊朗态度十分坚决，海峡管理不会回归到战前状态，要按照他们本国的安排来进行，这次伊阿协议，等于是把通行规则从美伊谅解备忘录的框架中，强硬地拉回到沿岸两国双边协商的框架，并且明确排除第三方的介入。
美方一直想要让伊朗对商船完全、免费地开放，而伊朗方面则坚持要保留控制权，CNN和《纽约时报》都明确指出，新方案使得伊朗保留一定程度的控制权，不是特朗普想要的协议，所以这次谈妥是伊阿之间的事情, 不等同于美伊和解门开不开，钥匙还握在美国履约的手里。
三、我的看法
外界都一窝蜂地盯着通航，可我看到的新闻点是另一层面
收益分配以及控制水域占比被写入了双边协议之中，这就意味着，全球能源咽喉首次有了两国分成的初步样子不再是免费随便通过，而是谁的地盘、谁有决定权、谁收取费用，不要含糊地说清楚, 打个比方，就好像两户人家把共用小巷的过路费进行了划分，而且不让片警参与进来，而波斯湾的产油国、亚洲的买家、欧洲的能源，全都得从这条巷子通行。
但可别错误地理解成立刻重新开放
协议谈妥不等于开放，穆赫比原话是，开放要看美方停止阻挠并且遵守备忘录, 现在“敌方军舰已撤到400公里之外”“未经伊朗许可任何船只不得通过”这是划定界限在前，打开大门在后。
四、和我们有什么关系
有一个数据, 全球大概有1/5的石油、将近1/3的海运原油要从霍尔木兹经过，在这条通道上，任何一回收费站有变动，最后都会体现在加油站的油价、工厂的原料成本、你所买的进口商品价格上面。
对于普通人来说, 启发可是很直接的，这条海峡不管哪一回实现协议或者出问题，都是全球通胀的一个开关，弄明白它背后的博弈，比看一两条油价快讯更有用，而且要提醒一下，目前消息主如果以伊方表态为主，美方态度以及最后执行有不确定的地方，不要把实现协议就当成已经解决了。
简单说就是伊朗和阿曼把霍尔木兹的规则重新定了一遍，可是门还关着，美国那把钥匙还没转动, 这场能源咽喉的拉锯战，还远远没到结束的时候。
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