万米高空被陌生人扇耳光、踹腹部，施暴者的代价仅仅是拘留7天罚款1000

万米高空被陌生人

扇耳光、踹腹部，

施暴者的代价仅仅是

拘留7天罚款1000

文 | 雾满拦江

8月19日，一位女大学生乘坐从西宁飞往北京的航班。

结果她在万米高空上，被人暴打了一顿。

打得特狠。

对方是什么人？

为什么要殴打她？

来看看当事人陈述：

本人乘坐厦门航空从西宁飞往大兴机场，旁边有一个空座位，一位乘客与别人发生不愉快，调到我旁边的空位。

凌晨飞行途中，邻座乘客多次肢体触碰打扰我。

我提醒之后，对方开始当众对我及同行人员进行长时间言语辱骂。

在持续辱骂的阶段，机组人员没有到场干预处置，未及时化解冲突，冲突持续升级。

后续该乘客起身动手，扇耳光、击打我的头部，脚踹我的腹部，抓挠我的面部。

我的同行同伴上前保护我，同样遭到对方殴打。

直至动手伤人发生之后，安全员才赶来制止施暴行为。

本次事件造成我耳鸣、头晕、听力下降、面部擦伤，身心均受到伤害，同行朋友为了护我也受到伤害。

事件发生过程中，客舱监控存在拍摄盲区，安全员处置时执法记录仪未能记录施暴全过程，暴力画面几乎无留存。

落地后我主动报备、求助维权，但航空公司全程推诿、不跟进、不核查、不处理，完全无视旅客人身安全与维权诉求。

现已报警立案，依法维权。

真心提醒所有出行女生：

机上遭遇骚扰暴力，一定要立刻、大声呼叫机组，第一时间报警，保留所有证据，愿所有人出行平安!

（02）

这件事爆出，网友哗然。

万米高空，竟然发生这样的暴力行为。

机舱座位狭小，遭遇殴打时，当事人很难躲避，想逃都逃不掉。

于是有人提出疑问，对方持续辱骂那么久，为什么没有人出面干预？

而且，据当事人叙述，殴打者本身就是因为“与别人发生不愉快”，本身就带有冲突与暴力的因子。

机组为什么要把此人调到女学生座位旁？

机组给出的回应是：

乘务组发现客舱内有人争吵并发生肢体冲突时，及时介入，为双方调换座位，航班落地之后移交警方处理。

但大家感觉这远远不够。

然而乘客投诉，机组与安全人员没有履行现场履职的职责，并且安全员的执法记录仪没有记录下事件的完整过程。

航空公司后续进一步澄清，事发时机组和安全人员是第一时间介入现场。

媒体提及一位“民航资深机长陈建国”，此机长在媒体上分析，安全员抵达现场之后才开启录像，确实有可能造成记录仪无法完整记录事发全过程，但这不代表机组存在不作为。

（03）

此事，双方争论的核心在于“及时介入”的尺度：

乘客一方认为，应当在冲突升级之前就出手干预，保护乘客，避免发生殴打行为。

而航空公司方面强调，在发现冲突之后立刻开展处置。

网友对此议论，等到被打之后才调换座位，这算不上及时处置，只能算作善后。

另一部分网友则反驳，空中安全员并不是警察，不具备执法权，能够制止冲突进一步升级，已属仁至义尽。

更多网友提出疑问：凌晨航班的客舱秩序维护，是否存在更加明确的处置预案？虽然《民用航空法》明确禁止飞机内打架斗殴、寻衅滋事，但遇到此类事件，乘客到底应当如何应对？

9月1日，事件迎来终点：

首都机场公安局通过官方公众号发布通报，确认涉事人员与同机两名乘客因琐事发生言语纠纷后实施殴打，依法作出行政拘留七日、罚款1000元的处罚，案件正式结案。

（04）

警方对滋事者处以行政拘留七日、罚款一千元的处罚。

应该可以了吧？

不过但是……大家总觉得哪里不对。

出门在外，无辜被陌生人当众殴打，施暴者最终只是行政拘留、缴纳罚款，而受害当事人没有得到任何正式的道歉交代。

被殴打造成的心理阴影、精神恐慌、身心创伤，没有任何对应的补偿与抚慰。

甚至没有一个安全的承诺。

所以，这件事真正的问题在于：如何把这类高空暴力事件降到最低、减少甚至杜绝。

每一个普通乘客出门在外，完全有权利拥有安全、平静、不受侵扰的出行环境。

而不是随时随地遭遇无端暴力。

出事之后只能自求多福、虽然对方接受处罚，但这根本无补于你的惨重损失。

很多人固有认知里，遇到这种无妄之灾，只能自认倒霉、忍气吞声。

但实际上，能够根治、减少这类恶性事件的办法，是真实存在的。

只是因为民航始终未启动这个有效系统的原因，所以公众的不安，难以舒缓。

（05）

我们小时候读书，在课堂里，为什么能有一个安全的环境？

是不是所有的小朋友，都是生来善良，无辜，从来不欺凌其他小朋友？

不是的。

孩子们在试错中成长，这个试错包括了——削你一顿。

孩子们之间的暴力冲突频率，远比成年社会更高。

但为什么，我们记忆中却充满了温暖与爱？

原因很简单，那些寻衅滋事、殴打小伙伴的同学，从这个环境中被清理出去了。

学校里，如果一个同学老是滋事，殴打小伙伴，那么学校就会叫家长。

叫家长的目的是——让家长想办法，终止小朋友的暴力尝试。

如果家长无法消除孩子的暴力冲动，那就要求你给孩子转学。

所谓转学，就是把这个问题，踢回家长手里。

不管你用什么办法，你必须要教你家孩子学会规矩。

所以我们读书时，并不是我们多么强大，或是我们多么有脑子，才让我们获得一个安全的成长环境。

而是学校有黑名单禁入系统。

如果一个孩子，在同龄小伙伴们之中做出了暴力举动，而且屡教不改。那么这个孩子会被清理出去的。

除非这个孩子学会与人为善，否则他将不被允许回到学校。

这样的话，小伙伴们才能安心读书，不必担心你正在读书，突然被恶人按着打一顿。

这就是我们读书时的黑名单禁入系统。

（06）

当我们长大进入社会的时候，保护我们环境安全的黑名单禁入系统消失了。

被驱逐出课堂的暴力孩子，第一时间出现在我们身边。

他们对我们摩拳擦掌，虎视眈眈。

我们却毫无觉察。

我们买机票，过安检，登上飞机，升到万米高空。

我们以为自己仍然在安全的课堂。

但这里不是。

那个暴力冲动难以遏止的人，在万米高空上，像野兽一样向我们疯狂扑来，抽脸、踹肚子、揪头发。

当事人很震惊、很无助。

除了呻吟，只有哭泣。

受害人希望机组保护自己。

但机组人员，也有反应时间和判断时间。等反应过来时，对方已经打完了。

最后机组的回复是，没能录下滋事者打人的录像。

让人极度气愤。

所以，我们出行环境之所以出现不安全因素，根本原因就是黑名单禁入系统失效。

（07）

女大学生挨打事件，网友之所以不依不饶，原因很简单：

打人者除了行政拘留之外，航空系统没有做出任何对应处置。

航空系统仿佛默认他可以继续正常乘机、再次出行。

他下一次乘坐航班，不管坐在谁的身边，旁边的乘客都将面临潜在危险。

舆论爆发、争议巨大，就是因为缺少一个最紧要、最关键的处理措施：

将这名存在高空疯狂暴力行为的乘客纳入航空黑名单，限制其再次乘机。

这个道理，就和小时候学校处理打人的孩子一样，必须强制隔离、反省整改，不能简单批评两句、从轻放过，否则下一次依旧会闹事伤人。

网友真正愤怒的点在于：哪怕不拿出最严厉的惩戒措施，也必须拿出端正的态度。

不能浮皮潦草、敷衍了事，留下安全隐患，等待下一次同类事件爆雷。

（*本文配图来自AI绘画及网络，仅供参考）

昨日雾曰

不管你是个男孩还是个女孩，你活在这个世界上，你要打开自己的心，让自己自由，而不是把自己憋屈成某一个固化的形态。

比方说你的气场不够强，会引来生物攻击。

所以我们平时为人处事要乐观，淡定，与人为善。同时也要让自己流露出强大的，不可欺凌的意志。

这样我们活在这个世界上，才能玩的有趣，才能更开心，更快乐。

——《 》

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