暑期近10亿人次“打卡”！中国火车旅行为何圈粉全球？

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

根据中国国家铁路集团（下称：国铁集团）日前发布的信息，为期62天的铁路暑运已圆满结束。7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客9.54亿人次、发送货物6.8亿吨，铁路运输安全平稳有序。

在三季度列车运行图的基础上，全国铁路同步实施暑期列车运行图，日均安排开行旅客列车11623列。跨境客运方面，广深港高铁发送跨境旅客627.1万人次，中老铁路发送跨境旅客5.6万人次，同比分别增长3.3%、55.8%；中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车平稳开行，持续为外籍旅客出行提供便利。暑运期间，全国铁路发送外籍旅客444.7万人次，同比增长32.2%。

8月31日，国铁集团披露的2026年上半年财务决算显示，上半年，国铁集团实现营业总收入5890亿元，净利润18.5亿元。

旅客在有序上车。观察者网

为促进铁路与旅游融合发展、扩大服务消费，国铁集团上半年安排开行各具特色的旅游列车1797列；“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，“爱宠行”服务拓展至163座高铁车站、364趟动车组列车，“轻装行”服务覆盖212座车站。

数据显示，今年上半年，全国铁路累计发送旅客23.48亿人次、同比增长5%，创历史同期新高；其中5月1日发送旅客2484.4万人次，创单日旅客发送量历史新高。

中国铁路客运量的大幅增长吸引了英国路透社、马来西亚《星报》以及国际旅游媒体《旅行与旅游世界》等众多外媒的高度关注。

上述媒体报道称，铁路网络正在显著推动中国旅游业快速发展，暑假期间近10亿人次的客运量，得益于中国高铁网络的不断扩张、列车运力的持续提升，以及为满足日益增长的出行需求而推出的定制化服务。

报道指出，中国每天有数千列列车穿梭于城市、热门景区及跨境线路之间，运行效率全球瞩目。这一成就不仅得益于民众出行意愿的增强与铁路基础设施的完善，更离不开中国“以旅客为中心”的服务升级。这些举措不仅激活了文旅市场、保障了大型赛事的顺利举办，更大幅提升了全国及周边国家的区域流动性。在从容应对度假、探亲及通勤等庞大客流的同时，中国铁路系统也全力确保了民生物资的顺畅流通。

据国铁集团发布的信息，今年暑假期间，全国铁路部门积极打造铁旅融合消费新场景，满足暑期亲子游、研学游、红色游、康养游等市场需求，持续运行“熊猫专列”“长三角之星”“南方列车·红棉号”“中原铁道·大河之南号”“齐鲁润疆”等旅游专列，打造“移动的星级酒店”，探索更多“旅游列车+”服务。同时，开行邯郸至泰山间的“齐鲁1号·文物研学列车”、上海至杭州间的“南湖1921”、昆明至丽江至大理间的“双层民俗文化列车”、西安至平凉间的“问道崆峒号”、乌鲁木齐至阿勒泰间的“中国雪都·我的阿勒泰”等旅游专线，满足旅客多样化的旅行需求。

数据显示，暑运期间，全国铁路累计开行旅游列车699列，其中旅游专列415列、旅游专线284列。精准对接各地赛事、展会、文艺演出活动安排，定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等351列。

铁路客运不仅是中国旅游出行的核心运力，也成为国际游客认识中国、体验中国的窗口。今年上半年，全国铁路发送外籍旅客1231.4万人次，同比增长33.6%。

高铁上的外籍旅客。观察者网

越南新闻网站VnExpress报道称，中国现已建成全球最大的高铁网络，全天候高频次发车将全国各大城市紧密相连。凭借舒适的乘车体验、便捷的出行方式以及亲民的票价，中国高铁正吸引着越来越多外籍旅客“说走就走”地深度畅游，甚至成为许多国际游客“中国游”跨城出行的首选，其受欢迎程度不亚于飞机。

该报道指出，众多外籍旅客对中国高铁的乘车环境、运输组织及人性化服务给予高度评价。以越南游客为例，他们在多次游历中国后表示，中国高铁的优势不仅在于速度，更在于极具竞争力的价格与舒适的体验。

比如，旅客如果错过了列车，通常可以免费改签到后续班次；同时，许多大型高铁站与机场、地铁系统和长途客运站实现了无缝接驳，换乘十分便捷；一些车站内还设有餐厅、超市和零售店，其功能更像是一个综合交通枢纽，而非传统的火车站；此外，列车上的卫生间与飞机上的相比毫不逊色。

如今，无论是上海至杭州的短途通勤，还是上海至南宁的长途旅行，越南游客都更倾向于选择高铁出行。

据马来西亚《星报》此前报道，目前赴华游的海外旅行社中，70%的旅游团至少包含一次高铁行程，而十年前这一比例仅为20%。预计2026年海外赴华旅行社中，体验高铁的旅游团还将有20%至25%的增幅。

《旅行与旅游世界》的报道还提到，截至2025年底，中国铁路营业里程已达16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里。到2030年，中国的铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右。

该报道指出，从上半年及暑假期间的客运表现来看，中国铁路再次印证了其在提振旅游业、拉动经济及促进区域互联互通中的核心枢纽地位。随着路网的不断延伸与服务品质的持续升级，中国铁路正稳步迈向更高水平，稳居全球最优质交通出行网络之列。

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