北京
第二名卖了19万辆，而比亚迪一个月就干了44万辆！这哪还是销量榜，这是降维打击的现场！
9月1号，当“2026年8月中国汽车市场车企/集团【新能源汽车】销量排名”公布时，汽车圈真的有被惊到了！
比亚迪单月44万辆，领先了第二名将近25万辆。上汽约19万辆、吉利约17.5万辆、奇瑞约12万辆……说得更清楚一点，就是第二、三、四名加一块，也才超过比亚迪4.8万辆！这差距已经不是谁多卖了几千辆的问题，而是根本不在一个量级上说话了。
销量再攀新台阶，放在别的品牌身上可能是新闻，可放在比亚迪身上，就是日常！
事实上，连续63个月，每个月比亚迪都是新能源销量的Top One！但63个月之前的市场，跟现在可完全两回事。那时候新能源渗透率刚过10%，现在已经奔着50%去了。市场大了，比亚迪的市场份额不降反升，恰恰证明了它不是在吃新能源车的红利，而是定义赛道的那一个。
比亚迪的高端品牌也在起量。8月，方程豹卖了4.2万辆，同比增长155.6%，单月销量超过了极氪、理想、问界和小米，在20万以上的新势力里排名第一。腾势1.6万辆，涨了33.4%。两个品牌加起来5.8万辆，翻了一倍还多。这组数字，让比亚迪销量的含金量还在不断提升。
比亚迪更狠的并不是国内销量，而是海外市场！
8月出口18.9万辆，同比增长134.6%，连续5个月刷新纪录。2026年前8个月在海外市场，已经累计卖了115.8万辆，而去年全年在海外共卖了105万辆，今年只用了8个月就超过了这个纪录！按这个速度，全年销量还不得奔着150万辆去啊？各个品牌喊全球化的口号已经喊了这么多年，比亚迪现在是真的把船开出去了！它不只在海外市场卖车，更是用技术标准定义定义着全球新能源车！
第二代刀片电池和闪充技术，让新能源车在常温环境下实现了“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃环境充电时间只增加3分钟的能力，彻底消除了消费者购买新能源车的最后一丝顾虑。截至8月28日，比亚迪的闪充站已经突破1万座，覆盖了332座城市。从“有技术没桩”到“有桩有车有人买”，充电网络铺得快，销量才能实打实地的涨。
如今，闪充站已经建到了珠峰脚下，泰国工厂投产，巴西工厂在建，欧洲市场在铺。当别人还在研究怎么出海时，比亚迪船队已经在海洋中拉着车满世界跑了。
连续63个月新能源第一，比纪录更值得关注的是比亚迪的产品结构。海外占比在涨，高端车型在涨，技术护城河在变深！当它的月销奔着50万去的时候，比亚迪已经把中国品牌的起跑线，推到了那些国外老牌车企的前面。
你觉得今年比亚迪的销量能冲到多少？聊聊呗。
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