广东
“东晓南其余几个地铁口早已运营，唯独C口围挡长期围而不建。”近日，有市民向“部门请回答”栏目组反映，广州地铁东晓南站C出入口长期被围蔽，但在工地里却没有看见施工。围挡旁边虽然留有人行通道，但早晚高峰十分拥挤，给附近居民出行造成了非常大的不便。
8月31日，南都“部门请回答”栏目组对此进行了调查报道。广州地铁建设公司回应称，并非“围而不修”，目前正在管线迁改阶段。对此解释，有不少街坊却并不买账，希望能有明确的完工时间表。
工地旁边的人行通道。
走访：人行道积水，有街坊走上车行道
8月26日，南都记者来到现场看到，该施工围蔽范围较大，位于东晓南路与侨港路交界处。在东晓南路西侧，一条临时人行通道紧邻施工区域，通道两侧均被绿色围挡封闭，通行宽度不足两米。通道入口设置了阻车柱，将通道口分隔成三段，整条通道仅留有一处较宽的缺口可供轮椅、婴儿车等通行。每逢雨天，这处宽缺口前便容易积满雨水，行人如果不想涉水湿鞋，只能选择其余狭窄的缺口通行；雨天撑伞经过，空间十分局促，推婴儿车更是不便。
记者留意到，周边的数个大型小区，属于人流密集的区域。即使在中午十一点，仍有不少市民经过，还有街坊看到通道较为拥挤，便毫不犹豫选择绕开人行通道，走到外侧的车行道上。然而，路上不时有电动自行车以及汽车呼啸而过，十分危险。
市民推着婴儿车艰难出行。
地图显示，D口与E2口均已投入使用，唯独夹在中的C2口还被标注为“停运”状态。站在高处看，围挡里堆放着一些施工材料，但基本没有看到有工人在现场施工，部分裸露的土地上长了杂草。
现场一位正在打太极的街坊告诉记者，这里早前围蔽的范围更大，十号线开通后其他围蔽区域逐渐被拆除，只剩下C口这片区域未完工。记者翻阅资料发现，这块区域从2020年就开始围蔽施工，至今已经有6年的时间。“非常不方便。”另一位推着婴儿车的街坊表示，自己家住附近，眼看着这片区域被围蔽多年，迟迟未完工，心里十分着急，“这个工程总体来说我们是理解的，但是工期太长了。”他透露，围蔽区域给周边市民造成了非常大的不便，不仅有不少人时常走在人行道外，这里还经常发生交通事故。
围挡里，部分裸露的土地上长了杂草。
回应：工程处于管线迁改阶段，盼有完工时间表
报道发出后，广州地铁建设公司回复南都称，东晓南站C出入口及换乘通道施工围蔽区域目前并非处于停工状态，而是正处于土建施工前不可或缺的管线迁改阶段，围蔽区域主要用于施工物料存放、设备安置及后续换乘通道主体结构开挖。
由于该出入口基坑范围涉及电力、给排水，通信等管线迁改，其中通信类管线110余根，且周边施工作业面极为有限，管线改迁路由选择困难，协调环节多、实施难度大。尤其是在夏季用电高峰期间，为保障区域居民正常供电，电缆迁改工作只能采取分阶段、小范围方式推进，直至8月底方全部完成。目前，施工单位正全力协调相关产权单位，加紧推进剩余通信管线的迁改工作。
下一步，将不断强化联动协调机制，加快工作流程，压缩过渡周期，同时优化工序衔接与资源配置，确保管线迁改完成后迅速转入土建主体施工阶段，力争早日开通东晓南站C出入口。
围挡里堆放着施工材料。
然而，对此解释，有不少街坊并不买账。“其实大家关心的是怎么更安全和方便，一点都没提。”居住在附近多年的李小姐表示，虽然人行通道有阻车柱，但却挡不住电动自行车，人行道上经常人车混行，“一围就是六年，我就很想知道，有没有时间表，还要搞多久”。
“那到底是什么时候可以搞好，要有交代。”在评论区，有网友也提出了同样的问题。此外，还有网友表示围蔽对车辆通行造成了不便，“严重影响左转道”，“汽车经过要走一大段路才能掉头”。
六年前开始施工围蔽，现在十号线通了一年多。还有哪些管线没有迁改？这里什么时候能完工？围挡什么时候能拆？南都将持续关注。
南都广州新闻部出品
采写：南都N视频记者 廖艳萍
摄影：南都N视频记者 黄晓彦
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