北京
费尔南多·阿隆索在荷兰大奖赛带回积分，但这并不足以让他决定留在F1。这位45岁的西班牙老将明确表示，自己是否续约，关键不在赛车竞争力，而在于赛事规则的调整方向。
阿隆索与阿斯顿·马丁的合同将在2026赛季末到期，因此关于他未来的猜测从未停止。本周末的意大利大奖赛期间，这一问题再次被摆上台面。就在上一站赞德沃特，阿隆索凭借一次执行出色的一停策略，以第9名完赛，收获了本赛季个人第二个积分。那场比赛，他驾驶的是经过大幅升级的AMR26赛车——过去两站比赛中，车队为底盘和本田动力单元都引入了新部件。
积分不够，方向对了
尽管成绩有所起色，但阿隆索并不认为一个第9名足以成为留下的理由。“显然，我们不能对第9名感到满意，我想车队里也没有人满意。”他在蒙扎的采访中表示，“但这对所有人来说都是一个不错的鼓舞，至少我们知道我们走的方向是对的，因为自布达佩斯以来我们改变了赛车的很多东西。我们在弯道中的感觉明显更好了。”
“这给银石工厂的每个人都带来了希望——如果我们继续沿着这套理念、策略和发展节奏走下去，最终我们会成为弯道最快的车队之一。我们勾掉了一个选项。”他说。
不过，在引擎方面，阿隆索的评价并不高。“说实话，赞德沃特并不是一个很大的进步。驾驶性问题依然存在，额外的动力在赞德沃特很难感受到。也许蒙扎会是引擎更真实的考验，但仍有很长的路要走。我们必须在底盘和引擎两端都取得进步，这是必须的，这是最重要的事。”
决定因素：规则而非赛车
阿隆索确认，阿斯顿·马丁目前在车队积分榜上排名倒数第二，但车队的竞争力不会左右他的去留。真正让他犹豫的，是F1的规则走向。这位参加了创纪录的437场大奖赛的老将，对2026年的规则体系颇为不满，而2027年计划中的调整——包括回归更多内燃机动力——才是他关注的焦点。
“对于我的决定，就像我说的，真的不是关于赛车。我会保持职业，100%投入，无论是为第15名而战还是为领奖台而战。对我来说，更多是关于规则。”阿隆索说。
“不幸的是，事情就是这样。这不是我们成长过程中所认识的F1，也不是我们都想要的F1——车手和观众都不想要。我们必须改变一些东西。这不会立刻发生，会在未来实现，但我希望我能为下一套规则做出贡献。我们回到真正的F1。”
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