广东
9月1日清晨，一辆辆干净整洁的大巴车缓缓停在振风塔路与桥湾路交口北站点。孩子们背着书包有序上车，找好座位，大巴车稳稳启动，驶向桃花中学。这一天，合肥高新区柏堰中心联合合肥公交集团共同打造的桃花中学“助学专线”正式运营。继开进“厂门口”、开进“家门口”之后，公交服务再次向前延伸，直达“校门口”。
这条专线的开通，源于社区在日常走访中反复听到的“烦心事”。
“周边海德公馆、信地华地城几个小区不少孩子都在桃花中学就读，距离远、早高峰堵，每到开学季，接送孩子上下学就是很多家庭的难题。”柏堰雅苑社区党总支书记高尚说，居民议事会上，不少家长反映：下雨天骑电动车接送娃，大人孩子都遭罪；开车送娃，校门口经常堵得水泄不通；孩子独自骑行又担心安全。
收集完民意后，社区主动对接柏堰中心，多次协同公交集团工作人员赴现场踏勘，把家长关心的停靠位置、发车时间等意见一一反馈，最终在9月1日成功开通了桃花中学“助学专线”。对家长来说，这条专线实实在在解决了接送烦恼。家住绿地海德公馆的金先生深有感触：“我家离学校7.5公里，现在家门口就有站点，孩子自己坐车上下学，两块钱票价，安全又省心。”
家长省了心，学校也松了口气。“我校在校学生约1550人，不少学生住在7公里外的周边大型社区，上下学通勤一直是学校和家长共同牵挂的难题。”桃花中学校长徐年乐介绍，前期摸排统计，有乘车意愿的学生约320名。助学专线开通后，既缓解了早晚高峰校门口交通压力，也降低了学生独自往返的安全风险。
据了解，该线路全长约7.5公里，沿途设置振风塔路与桥湾路交口北、绿地海德公馆南、信地华地城南等8个站点，覆盖多个大型居民小区。线路配备3辆大巴车，可同时承载200余名学生出行，工作日运营，上学6:40发车，放学18:10发车，票价2元/人，精准匹配学生上下学时间。
其实，这已经不是柏堰中心第一次把公交服务送到群众最需要的地方。2022年，针对青松集团千名产业工人通勤痛点，柏堰中心推动652路优化调整，把公交开到厂门口；今年8月，全市首条驶入小区内部的516路便民公交通车，公交开进家门口。如今，桃花中学“助学专线”启航，公交服务延伸至校门口。
“群众需求在哪里，民生服务就跟进到哪里。”柏堰中心党委委员、副主任卞真理表示，后续将持续跟踪专线运行情况，常态化收集家校反馈，动态优化站点与班次，不断完善片区交通微循环，把民生实事办进群众心坎里。
合肥在线-合新闻记者 卫晓敏 通讯员 胡章勤
来源：合肥在线
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