中美俄战机全不选，越南绕了半个地球，反倒看上歼10手下败将

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据法国《快报》报道，越南已派遣飞行员前往法国，对达索公司的“阵风”战斗机展开试驾评估，内容涵盖低空飞行、基础格斗动作模拟等实操科目。

在国际军贸领域，飞行员实机试驾通常意味着双方谈判已越过初步接触阶段，进入技术验证与操作适配的核心环节。

外界估算，这笔潜在交易的采购规模约为24至40架，总价值区间在40亿至80亿美元，首批战机若顺利签约，预计交付时间在2028至2030年前后。

消息传出后引发不少讨论：国际市场上的歼-10CE、F-16等主流四代半战机各有优势，越南为何偏偏将阵风作为重点考察对象？

事实上，越南的战机选型并非单纯比较性能参数，而是结合自身地缘处境、防务需求与供应链安全做出的综合权衡。

越南空军的装备体系长期以俄制战机为主，当前整体老化问题已经十分突出。

其主力制空力量为35架左右的苏-30MK2战斗机，最早一批于2004年交付，平均机龄已超过20年。

搭配使用的十余架苏-27战斗机，平均机龄更是突破25年，航电与武器系统均已落后于同期主流四代机水平。

更老旧的是25至30架苏-22战斗轰炸机，该机型设计于上世纪70年代，雷达、航电系统早已无法适配现代空战环境，近年来事故率上升，维护保障、备件供应与飞行安全问题叠加，替换需求十分迫切。

俄乌冲突爆发后，俄制装备的供应链风险进一步凸显，越南约80%的武器装备进口自俄罗斯，小到零部件、大到整机升级都依赖俄方供给。

这种单一来源的装备结构，在国际局势波动时容易面临断供风险，相当于将空中战力的保障主动权交到他国手中。

东南亚多国近年都在推进空军现代化，传感器融合、电子战、网络化作战能力逐步普及，越南若继续沿用老旧俄制体系，在态势感知与体系对抗方面的差距会持续拉大，逐步丧失区域空中竞争的话语权。

放眼全球战机市场，可供越南选择的四代半机型不在少数，但经过地缘政治、供应链安全等多维度筛选后，多数机型都难以进入最终候选范围。

很多人会提到中国的歼-10CE，该机型性价比突出，性能指标达到四代半战机标准。但军售尤其是战斗机这类核心装备的采购，信任与地缘因素的权重往往高于技术参数。

中越两国经贸往来密切，但南海相关争议与历史地缘张力客观存在，空军作为国防核心力量，越南很难将核心作战装备的供应链完全寄托于中国，因此歼-10CE很难成为越南的现实采购选项。

美国的F-16也曾出现在传闻中，2023年9月，据路透社报道，拜登政府曾讨论向越南出售F-16Block70/72型战斗机，甚至考虑提供特殊融资条款。

但美国的武器出口通常附带较多政治条件，后续的弹药供应、后勤维护、系统升级都受美方政策制约，使用场景也可能受到限制。

越南长期奉行灵活均衡的外交策略，不愿因军购被绑定到某一方的政治阵营中，加上美越之间的军事政治互信尚未达到交付先进主战战机的程度，F-16最终落地的阻碍较多。

至于欧洲“台风”、瑞典“鹰狮”等机型，其供应链中包含大量美国产子系统，受美国《国际武器贸易条例》管制，关键零部件的出口审批受华盛顿制约，同样存在被卡脖子的风险。

而继续采购俄制新型战机的话，俄罗斯军工产能当前优先保障俄乌冲突前线，出口订单交付周期拉长，备件供应效率下降，加上国际结算渠道受限，实操层面存在不少障碍。

经过多轮排除后，法国“阵风”成为越南选项中综合条件较为契合的方案，这并非因为阵风性能顶尖，而是它在多个维度上匹配了越南的核心诉求。

相较于美国，法国的军售政策附带的政治条件更少，防务出口的自主性更强。

阵风的核心子系统从发动机、雷达到武器体系大多由法国自主研发，受美国出口管制的影响相对更小，配套武器的出口审批更多由法国自身决定。

对越南而言，这种相对自主的军售模式，能更大程度保障装备使用的灵活性，降低被外部势力干涉的风险。

从性能定位上看，阵风属于四代半战机的第一梯队，虽不具备隐身能力，但在东南亚区域的防空与海上任务中足够使用。

其配备的有源相控阵雷达与SPECTRA电子战系统，具备不错的态势感知与战场生存能力，作战半径较大，最大载弹量超过9吨，适配南海区域长距离巡逻、海上打击等任务需求。

阵风在全球市场也已有不少成熟用户。印尼2022年与法国签署协议，采购42架阵风战斗机，总金额约81亿美元，目前已开始接收首批战机，为东南亚国家使用阵风提供了实际参考。

印度也在推进阵风的大规模采购，2026年初印度国防采购委员会初步批准采购114架阵风的计划，总金额约340亿美元，其中九成左右将在印度本土合作生产。

事实上，法国从2018年就曾派阵风战机分队访问越南，持续对接潜在需求，多年的市场培育也为双方后续合作打下了基础。

即便阵风的综合适配性较高，越南如果最终选择这款战机，也依然要面对不少风险与挑战，更像是一场防务体系的转型冒险。

阵风的实战表现一直存在争议，2025年印巴边境空战后，有传闻称印度空军的阵风战机被巴基斯坦空军的歼-10CE击落，但该说法未得到印度官方确认，第三方防务媒体对战果也有不同解读，部分分析认为导弹命中的是电子诱饵而非真机。

此外，阵风的超视距作战能力高度依赖配套的“流星”远程空空导弹，埃及等国的使用经验显示，如果缺少这款导弹，阵风的超视距打击能力会明显下降。

采购与交付层面的压力同样不小。40至80亿美元的采购规模，对越南的国防预算而言是一笔不小的开支。

同时达索公司当前阵风订单积压量超过200架，年产量约26至28架，即便越南很快正式签约，首批战机的交付也需要等待数年时间。

更关键的挑战在于作战体系的转换，越南空军沿用俄制装备体系数十年，地勤维护标准、弹药体系、指挥通信系统都遵循苏/俄规范。

如果切换为法制战机，地勤人员需要重新培训，弹药与保障设备需要重新采购，指挥系统也需要适配调整，过去积累的俄制作战经验无法直接沿用，转型阵痛期可能持续较长时间。

从本质上看，越南的战机选型过程，是一次地缘政治与防务自主的平衡试探。

它既希望摆脱对俄制装备的单一依赖，也不愿因采购中美战机而在外交上陷入被动，选择阵风某种程度上是尝试在大国之间走出一条中间路线。

这条路能否走通、转型是否顺利，都还有待观察，但对于面临装备老化压力的越南空军而言，推进更新换代本身，就是应对区域军备竞争的必然选择。