广东
日前，“安全筑基 智行深圳——2026深圳市智能网联汽车‘安全’主题交流暨媒体开放日”活动举行。活动由深圳市智能网联交通协会、深城交科技集团股份有限公司主办，萝卜快跑、新浪深圳协办。现场，十余家自动驾驶产业链企业展示了上路产品，并围绕技术实践、运营保障、产业生态等多个维度，分享了安全落地的产业经验。
对于自动驾驶产业而言，安全是商业化落地的前置条件。深圳已经积累4016万公里自动驾驶安全运行里程，备案试点运营车辆达2052台。这份成绩单的背后，既离不开城市层面搭建的监管底座，也有来自产业企业在技术、运营、属地保障上的持续投入。
城市级智能网联汽车政府监管平台实现7×24小时全域智能巡查、智能审批、跨部门数据协同，打通交通、交警、工信等多部门数据，为企业测试、运营划定清晰规则边界，压缩企业合规成本。监管平台接入全部备案运营车辆，实现风险事件秒级识别、事故快速还原，为企业安全运营提供外部监督支撑，让技术创新在可控框架内稳步推进。
安全落地不能只依靠技术算法，完整的属地化运维兜底体系同样不可或缺。传统公交企业东部公交在活动中分享了新业态配套保障实践。无人驾驶车辆脱离驾驶员之后，出车自检、故障救援、维保充电等环节存在行业短板。依托公交存量场站、运维队伍与24小时应急响应能力，东部公交探索将公交场站改造为自动驾驶城市基础设施，搭建“远程安全员—网格安全员—地勤员”三员保障体系，做到线上秒级监控、线下15分钟现场处置，补齐技术难以覆盖的1%边缘工况，为无人车规模化投放提供属地化安全底座。
作为国内自动驾驶出行赛道头部企业，萝卜快跑在本次活动中重点展示试点运营的安全实践。百度智能驾驶事业群生态合作华南总监刘清漪介绍：截至目前，萝卜快跑全球累计订单突破2300万单，业务覆盖全球28座城市，自动驾驶总行驶里程超3.5亿公里，全无人驾驶里程超过2.4亿公里。在深圳，萝卜快跑已经落地南山、宝安、坪山三大区域，面向市民提供常态化Robotaxi出行服务，座舱配备座椅按摩、影音娱乐等功能，成为市民日常出行新选择。
萝卜快跑已构建起技术、产品、运营三重安全防线，在深圳试点运营的萝卜快跑第六代无人车是全球首款量产前向设计无人车，，搭载十重安全冗余、六重MRC最小风险策略，搭建车端、云端、现场三级应急响应机制，把安全要求贯穿车辆研发、上路测试到日常运营全流程。依托深圳成熟的产业土壤与政策环境，萝卜快跑也加快全球化布局，业务拓展中东、欧洲多个地区，成为中国自动驾驶新质生产力出海代表。
除载人出行赛道之外，无人配送企业同样将安全作为业务扩张的核心标尺。新石器无人车深圳负责人陈学琳表示，无人配送行业上半场比拼技术与规模，下半场比拼安全与合规。企业成立安全委员会，赋予安全一票否决权，搭建六层全链路设防体系，发布国内无人车安全智能体 “玄武”，推动安全治理从事后处置转向事前防控。在深圳龙岗 “五方共营” 无人配送试点中，新石器作为技术方保持零事故运行记录。
本次开放日现场，十家企业集中展出各类自动驾驶实车，载人Robotaxi、载货功能无人车集中亮相。截至2026年7月底，深圳备案功能型无人车数量超1300台，无人配送线路开放2890条，覆盖快递、生鲜、商超多元场景，成为城市绿色物流的重要组成部分。现场不少人士体验后表示，深圳自动驾驶给人最深印象并非炫酷技术，而是每台车可溯源、后台实时监控、多方主体协同处置的完整安全体系。
随着不断的积累，行业共识正在形成：自动驾驶从“能上路”迈向“跑得稳”，需要政府监管平台、属地运维机构、技术企业多方协同发力。深圳通过“1部特区法规+N部规范性文件”搭建制度框架，推动企业落实安全生产主体责任，建立分钟级事故响应、网络攻防演练、市民诉求快速处理等机制，同时打造“五方共营”协同模式，推动无人配送从“比车比单”向“生态竞跑”演进。
未来，深圳将继续坚持依法有序、安全可控原则，持续完善智能网联汽车产业生态，支持企业在安全前提下拓展商业化场景，推动自动驾驶技术真正转化为惠及市民的城市服务。
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