FREELANDER神行者8大五座上市 限时28.99万元起

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网易汽车11月2日报道 10月31日，FREELANDER神行者8大五座在秦皇岛阿那亚正式上市。新车推出PRO、MAX、MAX+三款配置，官方指导价分别为30.99万元起、34.99万元起和38.99万元起，限时权益价分别为28.99万元起、32.99万元起和36.99万元起。

作为FREELANDER神行者品牌的首款车型，神行者8此前已推出大六座版本，此次大五座版本进一步丰富了产品矩阵。与强调多人出行的大六座不同，大五座将产品重点放在二排乘坐体验、后备厢拓展能力以及户外场景适应性上，同时全系标配800V高压增程平台、双电机四驱、华为乾崑智驾ADS™ 5和i-ATS智能全地形系统，试图在30万级豪华新能源SUV市场中，以空间、性能与智能科技形成差异化竞争力。

重新分配空间价值，打造宽敞舒适的五座座舱

对于一款五座SUV而言，空间优势不仅体现在车身尺寸上，更在于乘坐空间与储物能力能否兼顾。神行者8大五座选择将更多空间资源留给前后两排乘员，并通过灵活的座椅布局和储物设计，覆盖家庭出行、商务接待及户外休闲等多元需求。

官方资料显示，新车拥有1064mm垂向空间、1520mm横向肩部空间，后排膝部空间超过三拳半。二排座椅采用大尺寸设计，靠背支持10°至136°角度调节，坐垫长度达到541mm，为腿部提供更充分的承托。二排座椅还全系标配加热、通风及10点按摩功能，进一步提升长途乘坐的舒适性。

当二排中央扶手放下后，后排可以形成更强调独立与舒适的乘坐布局。5.98英寸二排中央扶手屏可用于调节影音、灯光及遮阳帘，配合可插拔哈曼卡顿头枕音响，将部分豪华车型常见的后排舒适配置引入30万级市场。

储物能力同样是神行者8大五座的重点。新车后备厢常规容积为935L，二排座椅放倒后可扩展至2330L，能够容纳露营装备、儿童用品及较大尺寸的户外器材。针对不同使用需求，车内还设置了39处储物空间，并配备130L下沉式独立储物舱。

此外，新车搭载前后双开门10L智净冷暖箱，支持-6℃至8℃制冷、35℃至50℃加热，并具备离电保温24小时的能力。针对宠物出行场景，后备厢保留天窗与空调出风口，为人宠同行提供更多便利。

从二排舒适配置到大容积后备厢，神行者8大五座的思路比较明确：减少座位数量，并不是简单地改变座舱布局，而是将空间优势转化为更直接的乘坐与使用体验。

800V高压增程平台，兼顾动力与纯电出行

动力方面，神行者8大五座全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱系统，最大功率610kW，峰值扭矩813N·m，官方公布的零百加速时间最快为4.6秒。

新车搭载宁德时代骁遥增·混全地形专用电池，电池容量为60.3kWh，CLTC纯电续航里程为310km，并支持6C超充。对于日常通勤和城市短途出行而言，较长的纯电续航有助于提高纯电使用比例；面对跨城出行及长途旅行，增程系统则提供了另一种能源补给方式。

底盘与全地形能力是其区别于一般城市SUV的重要部分。新车配备闭式双腔空气悬架，并通过相关底盘硬件与智能控制系统的协同，兼顾公路行驶舒适性和非铺装路面的通过能力。

官方资料显示，神行者8大五座具备900mm涉水能力、800mm交叉轴能力，并支持100%坡度爬坡及半坡起步等场景。上述能力体现了新车对户外出行的针对性设计，不过实际使用仍需结合路况、车辆状态及安全条件判断。

华为乾崑智驾ADS™ 5与智能全地形系统，拓展出行边界

智能化方面，神行者8大五座全系标配华为乾崑智驾ADS™ 5，并搭载高通骁龙8397车规级芯片。高阶辅助驾驶能力与智能座舱算力的组合，构成了新车智能化配置的重要组成部分。

在复杂地形适应性方面，新车搭载与华为乾崑深度联调的i-ATS智能全地形系统。该系统预设9种全地形模式，在智能模式下可识别6种地形，并在0.5秒内完成地形判断。配合“三把锁”、250kW两挡后电机及闭式双腔空气悬架等硬件，新车试图将传统越野能力与智能控制相结合。

值得关注的是，神行者8将i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS™ 5进行协同，推动辅助驾驶功能从常规公路场景向更多非铺装路面延伸。对于希望兼顾日常通勤与户外探索的用户而言，这种整合比单纯增加智能化配置更具实际意义。具体功能的适用范围仍应以官方说明及实际使用条件为准。

强化车身与电池防护，兼顾新能源安全

在安全层面，神行者8大五座采用15横7纵笼式车身结构，高强钢与铝合金材料占比达到90%，车身顶压强度为15.5吨。

电池方面，宁德时代骁遥增·混全地形专用电池针对碎石、炮弹坑、涉水及托底等复杂工况进行专项强化，官方公布的抗冲击强度达到国标的6.7倍。此外，新车还搭载S·H·I·E·L·D神行安全体系，官方称其为行业首个集齐全球9大权威安全认证的豪华新能源SUV。

对于一款强调全场景出行的车型而言，安全不仅涉及日常道路交通，也包括户外环境中的车身与电池防护。神行者8大五座在相关结构和防护设计上的投入，与其全地形产品定位形成了呼应。

大五座与大六座并行，覆盖不同生活方式

从产品布局来看，神行者8大六座更强调多人同行与家庭出行，大五座则突出后排舒适性、装载能力及户外生活场景。两种座舱形态对应不同的使用需求，也让品牌能够覆盖更广泛的豪华新能源SUV消费群体。

在30万级市场，神行者8大五座的竞争力并不只在于单项参数，而是尝试将大空间、增程动力、高阶辅助驾驶和全地形能力整合进一款车型。全系158项核心配置的标配策略，也体现了品牌希望以较高配置覆盖不同预算用户的思路。

不过，丰富的配置能否真正转化为市场竞争力，仍需要后续交付表现、实际道路体验及用户口碑来检验。随着大五座版本上市，神行者8进一步完成产品矩阵补充。对于既看重城市日常舒适性，又希望在周末拓展出行半径的消费者而言，它提供了一个兼顾空间、性能与户外能力的新选择。