宁夏
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《车矩阵》行业评论：9月3日特斯拉在美国得州奥斯汀发布了一款Cybercab无人驾驶出租车，新车取消了方向盘和油门刹车踏板，使所有的人都成为乘客，它双门双座，完全依赖特斯拉FSD完全自动驾驶运行，此举标志着特斯拉Robotaxi商业化进入实质性的落地阶段。
和国内“萝卜快跑”不同的是，特斯拉Cybercab无人出租车只有一排两个座位，它明确要求乘客双脚平放地板，座椅靠背调节不超35度，后备箱空间储物572L，能容纳2个托运行李箱加2个登机箱，没有前备箱，能放行李物件的空间比较有限。而“萝卜快跑”同为出租车，它则有两排座椅，虽然前排不允许乘客乘坐，但后排可以清晰的看到前排方向盘的自主拨动以及大屏幕的导航，特斯拉Cybercab无人出租车则只能完全依靠全车配备的9个摄像头以及车顶灯上方的座舱雷达，能根据前排乘客的状态分类来决定前排安全气囊是否启用。
特斯拉还为Cybercab无人出租车设计了空调系统常开无法完全关闭，主要原因是保持空气流通避免车窗起雾确保车辆自身传感器的视野清晰，同时如果车辆两侧车门配有机械开关，即使车辆完全断电也能正常打开车门，这些细节也是为无人驾驶车辆的安全考虑而设置的。
据悉，特斯拉Cybercab无人出租车搭载约48kWh锂离子电池包，前轮驱动电机，最大功率163kW，综合工况续航约673公里。马斯克曾表示该车的售价将控制在3万美元以内（约合21万元人民币）。
网友关心的是特斯拉Cybercab无人出租车能否引进国内？笔者认为短期内可能性不大，FSD系统目前国家监管部门一直未批准，虽然特斯拉一直在推动FSD入华，但对于无方向盘、无油门刹车的完全无人驾驶车来说，恐难以适应国内的道路状况，因此该车在无人监管的场景下它的安全性问题以及监管机构的对无方向盘的审批都是问题，只能说国内引进或假以时日！
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