大五座增程SUV，职场午休神器，启境GX7预售24.99万元起

9月4日，启境品牌旗下第二款车型GX7正式开启预售。新车定位大五座中大型SUV，共推出三个版本：增程Ultra版、增程Ultra双电机版、增程Ultra三电机版，预售价格依次为24.99万元、26.99万元和31.19万元，预计在9月内完成正式上市。

在25万至30万元级别的SUV市场，小米YU7、问界M7和理想L6等早已虎视眈眈。GX7并未选择以低价抢滩，而是直接打出尺寸、空间和华为全栈方案这套组合拳，正面应战。

“阔五座”的取舍逻辑

近两年市场数据表明，七座SUV的真正高频使用区域仅停留在前两排，第三排常年闲置，却要为此承担日常空间上的妥协。启境GX7的解法十分干脆：舍去第三排，专注打造一台真正宽裕的大五座。

车身长度5099mm、宽度2006mm、轴距3070mm，账面数据已经对标甚至超越了部分豪华品牌8系车型。

而让GX7与市面上其他五座车型拉开差距的，是它“阔五座”的空间哲学——取消第三排后，所有纵向尺寸全部让渡给前后排乘员。座舱内前后排总纵向空间超过2米，后排膝部间隙达到220mm，即便三位成年人并排落座后排，肩部也不会相互挤压。

后备箱常规容积868L，放倒后排后可拓展至2215L，能轻松容纳两台自行车，全家出游时的行李箱、露营装备或婴儿车都不在话下。

20秒，一张纯平大床

GX7最令人印象深刻的记忆点，当属“20秒一键纯平大床”功能。这并非传统意义上“放倒座椅凑合躺”的将就方案，而是通过四段式折叠座椅与多连杆抬升机构的协同动作，在20秒内完整呈现一张180°全平床面。

整个过程无需拆卸头枕、不必清空后备箱，也无需额外铺设床垫。展开后床面纵向长度超过1.8米，成年人可完全伸展，855mm的头部垂直空间也让人坐在床上时能直起上半身。

这项设计的实际场景价值很清晰：工作日午休不必再趴办公桌，长途自驾途中服务区小憩能真正躺平，户外露营时省去搭建帐篷的麻烦。对常带小孩出行的家庭而言，孩子困了随时有处安睡，这种实用属性远比堆砌奢华配置更能打动人心。

前排主副驾均配备零重力座椅，后排还提供142°“大沙发”靠背角度。车内搭载的10L冷暖箱可容纳16瓶饮料。这些配置的出发点并非简单罗列，而是围绕“每个座位的家人如何坐得更自在”这一核心来匹配。

入门即L3架构

与启境首款车型GT7一样，GX7同样搭载华为“全家桶”：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云、华为智擎电驱七大汽车智能化解决方案，并可以共享华为乾崑充电生态。

智驾方面，新车从入门款开始即采用面向L3级自动驾驶的冗余架构设计，涵盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大核心系统，全部具备双备份。一旦单套系统出现异常，备份可在瞬间接管。启境汽车CEO刘嘉铭在发布会上透露，该架构足以保证未来五年内不落后于行业演进。

感知硬件方面，GX7全系标配4颗激光雷达，并辅以5颗4D毫米波雷达在内的共38个高性能传感器，交付即具备华为乾崑智驾ADS 5的使用能力，城市道路、环岛路口及非铺装路面均可激活智驾功能。

座舱内首批应用鸿蒙座舱HarmonySpace 6，双15.6英寸显示屏、多屏联动、AI语音交互及无麦K歌等体验一应俱全，并标配88英寸AR- HUD。

更值得关注的是舱内融合感知系统，可识别儿童探身出窗、座椅夹手风险，并自动启动儿童睡眠模式，前排还能实时查看后排状态。这些细节对于有娃家庭而言，远比单纯堆砌屏数更具日常实用价值。

续航与性能兼顾

动力层面采用增程式技术路线，提供单电机、双电机和三电机三种配置。全系标配宁德时代电池，高配版搭载67kWh电池包并支持800V高压平台，配合5C超充，30%至80%电量补充仅需10分钟。CLTC纯电续航最高385公里，综合续航突破1500公里。

三电机四驱版最大功率达550kW，零百加速成绩为3.9秒。底盘采用全铝合金悬架，前双叉臂与后H臂结构组合，并配备双腔空气弹簧及连续可变阻尼减振器。对于一款家用取向的中大型SUV，这套底盘硬件更多是为了在舒适与操控之间取得平衡，而非刻意追求运动性能。

结语

当前中大型SUV细分市场增速领跑行业，头部效应愈发明显。作为新生力量，启境GX7需要在空间、智能和价格层面打出足够鲜明的辨识度。

从产品策略来看，它凭借越级尺寸、空间创新和华为全家桶来正面较量——相比理想L6，它在空间和智驾硬件上更具堆料优势；对比问界M7，它把五座体验做到更极致，且入门价格更低；与小米YU7相较，增程路线消除了续航焦虑，车内垂直空间也更充裕。

如果需求是一台空间宽裕、智驾能力不落伍、且无里程焦虑的中大型SUV，GX7无疑值得放入备选清单认真权衡。