2026年8月汽车口碑指数分析报告

日前，汽车门网发布了2026年8月汽车口碑分析报告。8月份，汽车门网用户口碑指数为13550.5，环比下降了5.34%，延续着近来的平缓下降趋势，也创下了今年以来除2月份以来的最低值。

8月口碑指数继续平稳运行

从月度走势来看，8月份的口碑指数继续平稳运行，延续着近几个月来的下降走势。各大热门车企和热门车型多以老问题为主，并未出现集中问题反馈事件。

8月上榜品牌和车型同步下降

8月份，共有141家车企、136个品牌和978款车型登上问题反馈榜单。整体走势平稳之余，8月口碑指数榜单的上榜品牌和车型也同步减少。

燃油车问题反馈率居高不下，电动化车型投诉常态化

从问题车型的动力类型来看，8月份，燃油车仍然是用户的主要吐槽对象，口碑指数占比达到了64%。与此同时，纯电动车型和插混车型的问题反馈占比再次超过三成。与上月不同的是，本月插混车型问题反馈占比上升，纯电车型问题反馈占比有所下降。

SUV车型问题反馈占比近半

从问题车型的级别看，8月份，SUV仍然是问题反馈率最高的的细分车型，占比接近一半。紧凑型车、中型车及中大型车紧随其后，三大细分品类车型合计问题反馈占比再次超过四成。这也与上述四大品类的市场保有量相符。

8月份，各细分车型口碑指数榜单头部依然是常年霸榜的“老面孔”。其中，紧凑型车和中型车TOP3均被上汽通用“霸榜”。这背后，上述车型持续多年的老问题迟迟得不到解决，因而每个月都会收到很多车主的问题反馈。

服务和车身电气依然是主要问题

从问题分类来看，8月份，车身电气类投诉仍然是反馈最多的问题，问题反馈占比达到了40%。近几年来电动化和智能化不断普及之下，动力电池故障、辅助驾驶系统的问题也在不断出现，进而车身电气类问题反馈率也水涨船高。服务类问题紧随其后，问题反馈占比达到了27%。这背后，时有发生的不交车、车机不升级以及越来越多的承诺不兑现和不退订金问题导致服务类问题居高不下。此外，由于本田、奔驰等车企的发动机问题一直不断，发动机口碑指数排名第三。

问题反馈率最高的车身电气方面，8月份，电动化问题仍是车身电气类的主要问题。从反馈来看，动力电池故障的问题反馈占比最高。与此同时，各类车机故障和辅助驾驶故障同样维持着较高的占比。此外，漆面开裂问题本月也收到了大量用户反馈，其中2025款车型成了重点反馈对象。购车仅仅一年漆面便出现开裂，值得关注。

从具体服务问题反馈来看，各类权益承诺兑现依然是用户反馈最多的服务类问题。不按时交车、不退订金等问题同样遭到了很多用户的吐槽。值得一提的是，缺货、使用非原厂件等配件问题，维修修出新问题以及出售问题车等经销商相关的售后服务问题均受到了大量用户反馈，这类问题应引起厂商的重视。

华系车投诉呼声更高，日德美系声量减弱

从涉诉车型国别来看，华系车仍然本月问题反馈率最多的车系，问题反馈占比达到了56%。德、美、日系车合计问题反馈占比仅四成，其他车系的问题反馈占比近乎于无。这也进一步印证了当前各车系的市场市场保有量。

华系车服务和车身电气投诉远超其他车系

各类投诉问题的车系分布显示，车身电气仍然是所有车系的共同槽点。但碍于保有量关系，华系车的车身电气口碑指数远高于其他车系。除此之外，各车系也都有各自的典型问题。其中，华系车的服务问题同样高发。德系车变速箱问题、日系车的发动机问题以及美系车的转向卡滞异响问题都是各车系的重点反馈对象。

2026款车型成问题反馈占比最高的年款

从问题车型年款分布看，2026款车型成为本月口碑指数最高的年款，不按时交车直接推高了2026款车型的口碑指数。其他年款车型口碑指数占比较为均衡。六年以上车型的口碑指数依然超过了20%，很多老车的“痼疾”依旧是车主的吐槽对象。

从各年款涉诉车系来看，三年内新车问题反馈榜首悉数被华系车包揽，且口碑指数均远高于其他车系。与此同时，美系车成为六年以上老车问题反馈率最高的车系，日系老车的问题反馈率同样较高。这背后，美系老车的转向卡滞异响、日系车的发动机异响等问题吐槽不断成了推手。

华系车电动化问题较为突出

从各车系问题车型年款及典型问题来看，8月份，华系车三年内新车的典型问题更多，而且与新车销售相关的问题占比较高。不交车、出售问题车、不退订金、承诺不兑现、配置与官宣不符等问题反馈不绝于耳。相比之下，德系车的新车上述问题反馈率低得多，2025款、2024款车型以及六年以上老车多以产品问题为主。日系车和美系车近两年来承诺不兑现问题也遭到了很多用的吐槽。市场竞争日益激烈的当下，新车销售问题成了所有车系用户的一块心病。

投诉指数：汽车门网的汽车质量口碑指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效口碑指数，指数越大问题越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2026.8.1-2025.8.31

制作单位：汽车门网•数据部