广东
近日，美国财政部长贝森特在夏洛特经济俱乐部演讲活动中谈及比亚迪，直言比亚迪是消费者花3.5万美元所能买到的、价值7万美元级别的最好汽车。这番评价一经传出迅速引爆全网，成为中国汽车出海口碑出圈的真实写照。跨越地域与市场偏见，中国新能源汽车正在以产品力赢得世界认可。
长久以来，全球汽车市场的价值标尺长期掌握在海外传统车企手中，高端车型往往绑定高昂的品牌溢价，想要获得出色的整车配置、智能化体验与可靠品质，消费者就要付出更高的购车成本。而比亚迪的出现，正在改写这套固有的市场规则。3.5万美元的定价，却给到7万美元级别的综合产品实力，这份越级体验，不是简单的低价竞争，而是全产业链技术沉淀带来的硬实力结果。
从刀片电池、电机电控到整车智能系统，比亚迪坚持核心技术自主可控，依靠持续高额研发投入、规模化智能制造，在保障整车品质的同时优化成本结构，让普通消费者可以用更亲民的价格享受到高阶新能源汽车体验。没有捷径可走，技术创新、打磨产品、尊重用户需求，才是中国车企走向全球的底气。
到8月份为止，比亚迪的乘用车和皮卡在海外卖了18.9万辆，比去年同期涨了134.6%，比去年这个时候多出了10万多辆，而且已经是连续第五个月创下海外销量的新纪录了。1到8月，比亚迪在海外总共卖了115.8万辆，这个数字已经超过了2025年全年104.96万辆的海外总销量。像元UP、海豚家族、宋PLUS这些车型，依然是比亚迪在海外市场的主力军，以产品力赢得世界认可。
市场的反馈远比口头评价更有说服力。如今比亚迪的足迹遍布全球众多国家和地区，从东南亚、拉美到欧洲，多款主力车型持续热销，海外销量接连刷新历史纪录，越来越多海外家庭把中国新能源汽车作为购车首选人民日报。不同国家的消费习惯、路况环境、气候条件各不相同，比亚迪坚持本地化适配，针对各地使用场景优化车辆性能，用一台台实实在在的产品收获海外用户的口碑。
当然了，国际市场竞争依旧复杂，贸易壁垒、认知偏见客观存在，政策可以筑起市场门槛，但挡不住全球消费者用订单做出选择。贝森特的评价，某种程度上也是海外市场对中国新能源汽车产品实力的客观看见。过去中国汽车出海，更多依靠价格优势；如今完成蜕变，靠的是技术、品质、配置综合构建的产品竞争力。
中国汽车工业的崛起，不是一朝一夕的奇迹，是一代代车企潜心钻研、厚积薄发的结果。比亚迪的故事，也是中国智造走向全球的缩影。面向未来，中国新能源车企仍将继续深耕技术，打磨产品，持续为全球用户提供优质出行方案，让更多人看见中国汽车的硬核实力，在世界舞台持续书写属于中国汽车产业的新篇章。
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