山西
导读：27‑30 万级全尺寸增程 SUV 市场，、小米澎程 N90 正式上市，基于昆仑技术架构打造，推出 Max 七座版、Max 探索升顶版，官方指导价 26.99‑29.99 万元。新车定位大型旗舰增程 SUV，提供 2+2+3 七座以及露营专属大五座升顶两种布局，76kWh 大容量电池带来 CLTC 纯电续航 464km，综合续航可达 1705km，可加注 92 号汽油。硬件上前双叉臂 + 后 H 臂多连杆、空气悬架、连续可变阻尼减震全系就位，双激光雷达加持 Xiaomi HAD 全场景高阶智驾，超长贯通滑轨打造可变魔术座舱，兼顾家用、商务、旅居多重场景，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，澎程 N90 车头延续澎程家族简约方正的设计语言，没有夸张凌厉线条，偏向豪华稳重的旗舰 SUV 气质。封闭式前脸，中间镶嵌 SKYNOMAD 发光车标，贯穿式蜻蜓展翼 LED 灯带横贯车头，分体矩阵 LED 大灯照射距离远，夜间照明表现优秀。车顶前方安置前向激光雷达，外壳做同色化处理，最大程度降低突兀感。机盖表面平缓厚重，搭配两条隆起筋线，强化整车力量感。下包围采用三段式结构，两侧导流风道梳理气流，中间大面积主动闭合进气格栅，根据增程器、电池散热自动调节开合。整车风阻系数 Cd 低至 0.245，兼顾能耗与高速静谧性。
再来看车身侧面部分，车身尺寸 5285×1998×1825mm，轴距达到 3080mm，属于标准全尺寸 SUV 规格，宽大车身奠定车内超大空间基础。侧面轮廓方正规整，短前悬长座舱设计，把绝大部分车身长度给到乘员舱。车门配备半隐藏式机械门把手，兼顾低风阻与断电应急开门的安全冗余。平直腰线贯穿首尾，轮拱适度外扩，营造厚重的 SUV 体量感。轮毂提供 20、21 英寸规格可选，搭配低滚阻轮胎。悬浮式黑色车顶，车窗线条平直，不会因为溜背牺牲头部空间。探索版专属电动升降顶舱，收起后不破坏整车侧面完整度，开启之后变身双层 LOFT 旅居空间。
再来看车尾部分，车尾与前脸灯光设计相互呼应，贯穿式星环 LED 尾灯横向铺展，有效拉宽车尾视觉宽度，灯组内部阵列灯珠，点亮层次感强，识别度很高。车顶配备大尺寸扰流板，优化尾部气流，后挡风玻璃角度直立，保障后备箱垂直高度。后向固态激光雷达布置于车尾，强化泊车、倒车时感知能力。后包围造型饱满厚重，大面积哑光防刮护板，避免日常剐蹭损伤车漆，排气做完全隐藏式设计，视觉干净简洁。常规七座状态后备箱依旧具备不错装载力，全部座椅放倒之后最大拓展容积 1831L，大件露营装备可以轻松收纳。
进入车内，座舱搭载骁龙 8 Gen3 芯片，运行澎湃 OS 车机系统，16.1 英寸 3K 中控大屏搭配 8.88 英寸全液晶仪表，可选 AR‑HUD、后排 21.4 英寸 3K 娱乐屏，操作流畅，支持分区连续语音交互、车外语音控制，小米生态设备无缝互联。座舱最大亮点是昆仑可变空间系统，全车贯通式超长滑轨，地板完全纯平。驻车 P 挡状态前排座椅可以 180 度旋转，搭配可移动中央岛台与可拆卸桌板，秒变移动会客室、临时办公区。Max 版本为 2+2+3 七座布局，二排零重力座椅支持加热通风按摩，17 个独立空调出风口保障全车温控；第三排空间宽裕，180cm 成年人可以舒适乘坐，解决传统七座 SUV 第三排局促通病。
最后来看动力方面，动力全系搭载 1.5T 四缸昆仑增程器，支持加注 92 号汽油，用车成本友好，双电机四驱综合功率 310kW，动力储备充沛，76kWh 小米龙甲三元锂电池，CLTC 纯电续航 464km，综合续航 1705km，底盘硬件规格拉满，采用前双叉臂、后 H 臂多连杆独立悬架，标配空气弹簧 + 连续可变阻尼减振器，五档高度可调，兼顾滤震与通过能力。悬架调校偏向舒适取向，城市路面可以充分过滤细碎颠簸，经过减速带动作柔和干脆，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
