湖北
在武汉轨道交通线网当中，有一条线可谓是大名鼎鼎，只要是大家谈到武汉的交通建设，这条线必然会成为大家交谈到的焦点，但每次谈及它的时候，有的人眉飞色舞，有的人连连叹气，还有的人充满憧憬！
是的，没错，这条线就是武汉轨道交通9号线，从线路规划到现今已经过去了20多年，它依然停留在纸面上，没有走进现实，可是它的热度依然不减，期待它的人不在少数，城市留言板上关于9号线的留言几乎每个月都有。
其它待建线路也都没有它的名气大，那么到底是为什么呢？因为至少有两个地方的人都太需要它了
其一，民族大道和南湖大道沿线，这条线预计将串联起中国地质大学、中南民族大学、中南财经政法大学、武汉纺织大学等十余所高校，覆盖超10万在校师生，该片区常年只能依靠公交接驳，节假日和上下学高峰期堵车十分频繁，9号线能彻底填补这片区域的轨道交通空白，极大地提高市民出行效率！
其二，江夏庙山片区，近年来，江夏庙山发展迅速，新建了几十个大型的成熟小区，还承接了大量的光谷外溢的光电子信息产业，大健康产业，而偏偏江夏大道拥堵频繁，对于居民通勤和产业发展来说，较为不便，因此急需！当然了，其他地方，比如东湖、五里界区域的发展也很需要它！
好在是，今年这条线不断传出好消息，武汉地铁在城市留言板回复市民留言时提到，9号线正在规划论证中，需上报国家发改委确定建设时序。
它被纳入了武汉市轨道交通新一轮建设规划的重点研究范围，相关的客流预测、预可行性研究、环评等专项工作还在推进中，之后线路大致走向逐渐清晰，北段由楚风园敷设至鲁磨路，南段光谷广场敷设至五里界，这条线的轮廓已日渐清晰！
根据主流线网规划，9号线一期全长20.2公里，规划设置站点13座，北起洪山区地质大学站，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道向南延伸，终至江夏区五里界站！而另外一段预计是从地质大学向北穿越东湖，分别延伸至余家头、红钢城等区域。
因为毕竟第五期规划还未上报，线路还在做规划论证中，并未形成最终定型，有不少网友在之前文章评论区留言，甚至私信，建议9号线分出一条支线延伸至纸坊，或者建议改变原来的走向，不去五里界，改道至纸坊！说是纸坊的居民比上文谈到的光谷和庙山居民更需要它
说实话，这个建议还是有一定道理，纸坊毕竟是江夏的行政中心，也是常住人口聚集最多的区域，人口密度高，而江夏南部五里界等区域，人口稀少，9号线终点延伸至五里界，南段人口稀疏，客流强度不足，很难满足国家地铁申报的客流指标要求。
如果将9号线终点落地纸坊这个江夏人口最密集的成熟城区，可承接7号线纸坊全域换乘客流，覆盖庙山全段居住、产业客流，大幅提升线路全日客流强度，让9号线更有机会纳入武汉地铁第五期建设规划。
如果改道至江夏纸坊，9号线北段维持原规划不变，从光谷广场沿鲁磨路、民族大道、江夏大道向南敷设，到普洛斯物流园站（庙山加油站）后向西偏转。
沿已在建的北华街东延廊道穿越大花山，不再向南延伸至五里界，一期终点直接接入纸坊核心城区。可考虑设置江夏市民中心站、北华街站、纸坊大街站！
当然五里界区域的居民通行需求也不能忽视，可以考虑由7号线延伸3公里左右到达五里界来解决！这也是一个不错的选择，但是还有一个问题在于纸坊是否有合适的位置修建停车场，因为原来规划中五里界是要修建停车场的，如果有，这个小编觉得可以研究研究！
现在国家对轨道交通的建设有新的政策要求，尤其是在客流、财政方面，这也是地方申报新一轮轨道交通线路建设需要重点考虑的，客流可能更是重点需要研究的！
当然了，本文内容仅供参考讨论，是个人建议和看法，具体请以官方发布信息为准，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦
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