最近我国一款拥有7对负重轮的神秘重型坦克被曝光,关于坦克的地位再次引起争议。有网友觉得随着廉价的小微型在近10年的战争中大显神威,坦克在战场的生存能力越来越低了,根本没有必要研制新型坦克。
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那么这是否意味着坦克将很快退出历史舞台?
答案正好相反!
原因很简单,随着廉价的小微型无人机被广泛应用到战争中,战场烈度在快速提升,没有防护死得更快。以打了4年多的俄乌战争为例,乌克兰实控区人口从开战前的4100多万锐减至2350多万,双方因战争导致的伤亡总数超过200万人,其中很大一部分是无人机造成的。
小微型无人机载荷有限,无法携带大威力弹药,如果坦克抗毁伤能力足够强大,那么几架小微型无人机根本无法撼动坦克。俄乌战争中坦克生存能力那么差主要原因是双方动用的坦克设计之初根本没有考虑防御无人机,结果就是坦克防护措施主要是针对正前方,后方和侧方防御能力很弱,而且炮塔基本都是有人操控的炮塔,容易被无人机精准炸死。
由此可见,坦克在陆地上的重要性还在提升,只是对坦克的隐蔽性,抗毁伤能力,快速反应能力,火力投送精准度等性能提出了更高要求。
那么我国这款神秘重型坦克性能如何?
矛和盾永远都在发展,老式坦克无法适应现代战争,不代表新式坦克也无法适应现代战争,随着新式技术的应用,新式坦克完全有可能再次成为陆战霸主。
最近曝光的我国新型神秘重型坦克从侧面来看与100式主战坦克高度相似,不同之处在于它多了一对负重轮。参考15式轻型坦克和99A重型坦克,这款坦克很可能与100式坦克形成高低搭配,两者集成的装备大同小异,仅在装甲防护能力和火炮口径方面有较大区别。据此,我们可以得出以下几点可信度很高的推测:
1、同100式一样,都采用无人炮塔+车体中间3组员布局,人员拥有全向高防护力
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9.3阅兵曝光了100式坦克,确定采用无人炮塔+车体中间3组员设计,乘员舱入口距离车体前缘超过1米,可见其装甲防护厚度有多大。由于炮塔没有成员,自然就无需考虑装甲防护问题,并且炮塔安装位置位于车体中间靠后位置,乘员舱位于炮塔前方,等于稍后两个方向都有极厚的等效装甲,而侧面明显可以看出装甲厚度也不低。
薄弱点仅有乘员舱入口,但仔细观察也可以看出小小的乘员舱入口盖板厚度也不低,小微型无人机根本啃不动。可见100式坦克对乘员舱的防护有多么到位。
重量更轻的100式坦克对成员的防护都可以做到这种程度,最近曝光的这款新型神秘重型坦克自然不会差,其对成员的防护只会更强。
2、同100式坦克一样,它拥有多种装备来对付空中威胁,无人机难以靠近
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第四代坦克相比上一代坦克的一个重大变化就是重点提升的主动防御能力。我国100式坦克的无人炮塔集成了激光武器、遥控武器站、拦截弹等主动防御系统,别说是速度较慢的小微型无人机,就是反坦克导弹都能拦截。那么最近曝光的新型神秘重型坦克很可能也会采用同样设计,自然也就不会害怕小微型无人机攻击。况且,100式坦克通常与100式火力支援战车编队作战,共同应对各类战场威胁,我国新型重型坦克很可能也会与火力支援战车编队作战。
3、正面装甲防护力超越上一代重型坦克
我国新型重型坦克一个很重要的设计目的是替代上一代重型坦克,承担对抗敌方重型坦克的任务,那就要求它必须拥有超越上一代重型主战坦克的正面被动防御能力。由于采用低矮车体设计,它的正面被弹面积明显低于上一代重型坦克,加上无人炮塔无需加强装甲防御,只需要重点加强更小的正前方车体被动防御能力即可提升整车人员正面防护能力。因此我国新一代重型坦克的正面被动防御能力很容易超越上一代重型坦克,而且付出重量代价更小。
4、火炮口径至少达到125毫米,威力超越99A型主战坦克
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目前尚不清楚这款新型重型坦克是采用125毫米坦克炮还是更大口径的坦克炮。通过比对照片来看,这款新型坦克大概率仍然采用125毫米坦克炮,只是无法确定它是否换成电热化学炮,若换成电热炮。研究报告显示,相比同口径传统火炮,电热炮口动能提升25%‑55%。据此估算,125毫米电热炮威力基本等同于130毫米滑膛炮,基本能够保证击穿第四代主战坦克正面装甲。
5、采用柴油机+电机驱动设计,噪音极低,动力能效极高
100式坦克就是采用柴油机+电机驱动设计,9.3阅兵结束后夜间离场时行驶噪音远低于99式坦克。
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这是因为100式坦克像增程式汽车,发动机只用于发电,再用电机驱动,行驶噪音自然远低于油车。并且,电机驱动的优势与发动机直驱优缺点正好相反,速度越低,它的能效越高,况且坦克的行驶速度通常低于100公里/小时,在这个区间,电机能效远高于发动机直驱。因此,这种动力设计不仅使坦克行驶噪音更低,而且能效更高,有助于大幅度降低后勤补给压力。我国新型重型坦克预计也会采用柴油机+电机驱动设计,从而拥有出色的行驶隐蔽性,降低后勤补给压力。
6、整车重量低于99A坦克,履带面积更大,越野大幅超越第三代坦克
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从侧面来看,我国这款神秘新型重型坦克体积与99A式坦克相当,但无人炮塔无需加强装甲防护,节省了不小的重量,预计整车重量低于99A坦克。而它却采用了7对负重轮设计,履带受力面积更大,对地面的压强更小,越野能力自然远高于上一代重型坦克,或许在南方水田它也照样能够通行。
综上所述,最近曝光的我国新型重型坦克将是一款正面被动防御能力超越上一代坦克,火力更强大,战场隐蔽性更好,主动防御能力极强的坦克,对廉价的小微型无人机具有很强的防御能力。
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