浙江
来源：每日经济新闻
9月7日盘后，春风动力（SH603129）发布公告，更新其美国子公司关税退税进展。截至当日收盘，春风动力股价报288.6元，总市值442.95亿元。
公告称，2026年2月美国最高法院裁定，政府依据《国际紧急经济权力法》征收关税超越法定权限，相关关税措施自始无效，已收取的关税须全额退还并加计利息。美国海关与边境保护局于2026年4月20日启动退税工作。
2026年8月14日至9月7日，春风动力全资美国子公司CFMOTO POWERSPORTS,INC.累计收到关税及利息退款5403.24万美元，按9月7日美元兑人民币中间价6.7795折算约合人民币3.66亿元；扣除美国子公司所得税后，预计影响公司2026年净利润约2.56亿元，占最近一期经审计归母净利润的15.31%。
加上此前到账金额，截至公告披露日，公司累计收到美国关税及利息退款9264.03万美元，折合人民币6.28亿元；考虑所得税因素后，预计影响2026年净利润约4.40亿元，占最近一期经审计归母净利润的26.26%。公司表示，退税对利润的影响主要集中在2026年下半年，最终会计处理及影响金额以审计机构确认为准。
公开资料显示，春风动力1989年创办于乐清虹桥，创始人为赖国贵，现总部位于浙江杭州，业务覆盖摩托车、全地形车、新能源两轮车及核心零部件等领域。
同日披露的半年报显示，春风动力上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；归母净利润10.65亿元，同比增长6.26%；扣非净利润10.50亿元，同比增长10.44%。
分业务看，全地形车上半年销量13.11万台、营收71.46亿元，同比增长51.05%，出口额占全国总出口额的72.47%，保持行业龙头地位；燃油摩托车总销量19.64万台，同比增长30.62%，其中外销9.80万台、营收23.15亿元，同比增长40.41%，国内200cc以上跨骑车型市占率达24.34%，位居行业第一；极核电动两轮车实现销量33.80万台、营收11.62亿元，同比增长33.15%，成为公司第三增长曲线。
研发方面，公司上半年研发费用7.86亿元，占营业收入的5.87%，同比增长43.24%。公司称，下半年将继续坚持“全球化、电动化、智能化”发展方向，加快新品迭代，进一步强化品牌竞争优势。
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