聚焦 | 蓝驰家族又添猛将！从第八届科技创新周看法士特的转型决心

【商用车新网原创】

“商用车领域的新质生产力核心依托科技创新，新能源化与智能化便是行业实现高质量发展的两大关键路径。”在法士特第八届科技创新周现场，法士特集团党委书记、董事长马旭耀如是说道。

9月7日，以“新质赋能，智驱未来”为主题的法士特第八届科技创新周启动大会暨蓝驰新品发布会在西安举行。本届科技创新周上，法士特以蓝驰新能源产品为主导，统筹兼顾汽车传动、工程机械、智能驾驶、高精齿轮等领域，共展出15款总成和25款零部件产品，集中展示了法士特从传统变速器制造商向新能源与智能传动系统解决方案提供商转型的成果与决心。

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发新品：

蓝驰家族“猛将”上新

蓝驰新品发布，是本届创新科技周的重头戏。四款新产品聚焦重载运输、干线物流、港口牵引、矿山作业等细分场景，针对性解决行业实际用车痛点，以场景化、差异化的技术升级，进一步完善了蓝驰新能源产品矩阵。

从四款全新产品的核心优势来看，超大功率重卡三合一系统F6E300-B主打高强度重载运输工况。产品采用可灵活调配的主辅驱集成架构，有效简化整车布置结构，适配性更强。针对山区运输、非铺装路面自卸等持续高负荷作业场景，该产品可稳定输出大功率、大扭矩动力，轮端扭矩可达3600N·m，峰值功率最高690kW，完全能够满足重载车辆极端工况下的动力与稳定性需求。

二代重卡混动系统F12HA280-2D是法士特自研国产集成式混动变速器的迭代升级产品，核心优势聚焦节能增效。产品支持纯电行驶、制动能量大功率回收两种工作模式，额定功率240kW，峰值功率可达350kW，可帮助整车提升综合经济性20%，适配山区重载、干线长途、重载特种自卸车等主流运输场景。

二代双电机重卡电驱桥FS2DEA500采用平台化模块化设计，可全面覆盖各类中重卡车型，通用适配性极强。产品动力能效表现突出，电机最高效率达97.6%，系统综合效率最高94%；同时搭载轻量化、免维护设计，可为整车减重300kg，B10使用寿命可达180万公里，大幅降低用户后期运维成本。产品最大轮端输出扭矩50000N·m，能够充分适配港口牵引、快递快运等高频、高效、稳定的物流运输场景。

大功率新能源铰卡分布式驱动系统FSJDE80+FSJDE160，是专为露天矿山恶劣路况量身打造的增程式混动解决方案。针对矿山路面崎岖、陡坡多、作业负荷大的行业痛点，产品创新采用前桥双电机耦合、中后桥四电机耦合的多动力驱动结构，额定功率240kW、峰值功率350kW，显著提升车辆爬坡能力与复杂路面通过性，完美适配矿山特种运输的严苛工况。

四款蓝驰新品首发，既意味着蓝驰家族再添“猛将”，产品矩阵进一步完善，也是法士特聚焦绿色化、智能化转型决心与实力的体现。

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拼市场：

蓝驰保有量超18万台

蓝驰系列新产品集中亮相，是法士特新能源战略前瞻布局的体现。

法士特于2015年锚定新能源战略，2018年发布首款新能源产品，2022年“蓝驰”品牌发布让其新能源产品有了专属子品牌。随后，历经数年打磨，法士特蓝驰已经成为新能源传动零部件行业的排头兵。

数据显示，当前蓝驰全系新能源产品已配套国内外90多家主机厂数百种车型，保有量已超18万台，总成累计运营里程突破百亿公里，单车最高运营里程超160万公里。

产品在市场上的优异表现，既需要科学创新的研发技术保证，也要有销量猛增时的产能保证，更离不开产品快速迭代的市场响应能力。

从技术端来看，蓝驰品牌创立初期，法士特便坚持变速器+电机+电控全栈自研战略，始终坚持高起点、高要求。2021年起布局扁线电机，2024年起就布局碳化硅电控，蓝驰从核心零部件源头夯实技术优势，为终端用户提供高性价比、高可靠性的新能源传动解决方案。

从生产端来看，法士特蓝驰兼顾规模化量产与定制化服务，充分适配多元化市场需求。今年4月，法士特宝鸡新能源基地顺利投产，具备年产25万套新能源总成的量产能力，既可充分承接新能源商用车市场的增量订单保障大批量稳定交付，又能依托基地柔性生产体系，快速响应细分市场和客户的个性化定制需求，实现规模化生产与精细化服务双向兼顾。

另外，在产品迭代上，法士特重金搭建创新研发载体，加速技术成果落地。法士特投资20余亿元建设专业中试基地，配套3D打印等先进试制、检测设备，可快速完成新技术、新产品的小批量试制、性能验证与工艺优化，在不干扰主线规模化生产的前提下，大幅缩短新品孵化周期，持续迭代适配市场需求的优质产品。

以上种种，便是法士特蓝驰赢得市场认可的底气和品牌实力。

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抓智能化：

赋能内外双向升级

如果说新能源化是法士特转型的核心锚点，那么智能化则是其提质增效的重要抓手。近年来，法士特紧跟商用车产业智能化、数字化升级趋势，以智能制造、智能运营为抓手，推动研发、生产、运营全链条升级。

具体来看，对内，法士特率先在行业建成首家黑灯工厂，成功应用数字孪生，通过投用智能生产装备与数字化管理系统，企业研发效率和生产精度显著提高，新品迭代不断提速。据统计，近两年来，法士特90%以上新品集中在智能化赛道，覆盖AMT自动变速器、新能源“三电”、智能驾驶辅助等产品，持续推出贴合市场的智能传动产品。

对外，法士特也不再局限于硬件产品供应，而是向外输出智能制造解决方案。旗下赛特智数科技公司为产业链上下游提供智能制造服务，助力行业数字化改造。公司成立一年，签约金额突破3亿元，是法士特从硬件制造商拓展成为智能系统服务商的一大缩影。

科技创新周既是法士特的成果展示，更是企业的转型宣言。面对商用车产业变革浪潮，法士特这家老牌传动企业一手抓新能源产品落地，一手抓智能化能力延伸，逐渐从传统变速器厂商转变为系统解决方案服务商，为商用车行业绿色高质量发展注入法士特传动力量。

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