北京
安托内利在主场蒙扎从第19位发车夺冠，成为36年来首位在意大利主场赢下F1大奖赛的意大利车手。这也是意大利车手在F1历史上的第50场大奖赛胜利。
更早的意大利主场胜利要追溯到1990年，当时里卡多·帕特雷塞在伊莫拉赢下冠名“圣马力诺大奖赛”的比赛。再往前五年，另一位意大利车手埃利奥·德·安吉利斯在同一场比赛中获胜，但那次胜利相当罕见——他全场没有领跑过一圈，因为阿兰·普罗斯特被取消成绩才递补夺冠。
第19位发车是这场胜利最突出的部分。在F1世界锦标赛此前1161个分站中，只有一场比赛的发车位置比这更低：约翰·沃森在1983年长滩美国西部大奖赛上从第22位发车夺冠。另有一位车手同样从第19位获胜，是1954年印第安纳波利斯500的比尔·武科维奇。
安托内利同时拿下最快圈速，这是他职业生涯第10次做到这一点，追平格拉汉姆·希尔、约翰·瑟蒂斯和马里奥·安德雷蒂的纪录。他的第七场胜利也追平了队友乔治·拉塞尔的胜场数。拉塞尔在五轮比赛后首次领跑大奖赛，53圈中领跑40圈，但最终只拿到第二。
加斯利在蒙扎拿到生涯第二个杆位
皮埃尔·加斯利今年第一次领跑比赛，也是职业生涯第二次。他此前唯一一次领跑F1比赛同样是在蒙扎，那是2020年他代表AlphaTauri爆冷夺冠。
在周五丢掉摩纳哥大奖赛季军之后，加斯利第二天为Alpine拿到个人和车队的第一个杆位。F1历史上只有一位车手在拿到杆位前起步次数比他更多：塞尔吉奥·佩雷兹用了216场，加斯利是191场。
加斯利成为F1历史上第108位杆位得主，法国也成为第四个拥有10位不同杆位车手的国家，另外三个是英国、美国和意大利。加入这一名单的法国车手包括阿兰·普罗斯特、勒内·阿尔努、雅克·拉菲特、让-皮埃尔·雅布耶、帕特里克·坦贝、迪迪埃·皮罗尼、让-皮埃尔·雅里耶、让·阿莱西和帕特里克·德帕耶。
杆位圈速创十多年来干地最慢
由于今年赛车规则调整，本届意大利大奖赛杆位圈速是十多年来干地条件下最慢的一次。加斯利的1分21秒786比12个月前维斯塔潘的破纪录圈速慢了将近两秒半。
角田裕毅在回归F1的第二场比赛中以第10名完赛，拿到职业生涯第125个积分，追平小林可梦伟成为日本车手积分最多者。不过奥迪正在就裁判对角田的一项决定提出上诉，这一数字仍可能变化。
对法拉利来说这是需要忘记的一个周末，勒克莱尔在帕拉波利卡弯撞车退赛，与2020年的比赛形成又一次呼应。
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