北京
【CNMO科技消息】近日，二手车交易平台TrueCar CEO斯科特·佩恩特接受海外媒体采访时表示，下一代购车者将不再愿意无休止地搜索车辆信息、向经销商提交大量询价线索。他们更希望打开一款应用，找到心仪的车型，然后直接完成购买。
佩恩特直言不讳地指出：“我认为搜索已经死了，消费者不需要400万个按字母顺序、价格排序或颜色排序的答案。”
智能汽车
在他看来，传统购车网站的使命或许已经走到尽头。今年早些时候TrueCar在被收购并重返私有化之后，佩恩特勾勒出一条全新战略路径：公司将从基于浏览器的线索生成模式，转向原生智能手机应用。TrueCar目前每年通过其网络完成约35万辆新车的交易，佩恩特希望将这一数字在未来几年提升至200万至300万辆。
这一转型背后有数据支撑。佩恩特指出，经销商平均需要处理75至100条线索才能判断一位客户是否真正有购车意向。而TrueCar平台上，完成更多购买流程——包括评估优惠、金融方案和置换价值的用户，成交转化率约为4%至5%。佩恩特的目标是将这个数字提升至40%甚至50%，远期目标是无限接近100%。
为实现这一目标，TrueCar已将员工规模从近400人缩减至200余人，并停止追求那些不能为经销商带来利润的无效增长。佩恩特将当前阶段称为公司转型的第二阶段，重点是先搭建好底层"引擎"，再大规模引入用户流量，而非急于扩张。
不过也有观点认为，购车是重大财务决策，消费者需要足够的时间去了解产品、对比参数、阅读独立评测。APP和AI可以加快流程，但便利性不应以牺牲消费者知情权为代价。
虽然TrueCar是海外的二手车交易平台，但有分析认为，类似的趋势同样发生在中国大陆的汽车市场。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
