山东
IT之家 9 月 9 日消息，特斯拉旗下搭载 Hardware 3（HW3/AI3）硬件的老款旗舰车型车主，已经耐心等待了很长时间。此前，更主流的 Model 3 和 Model Y 陆续获得了 FSD（监督版）v14 Lite，而 Model S 和 Model X 车主只能继续等待。
现在，这段等待似乎终于要结束了。在上周于美国奥斯汀举行的 Cybercab 发布活动期间，特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 在一次简短交流中透露，Model S 和 Model X 版本的 FSD v14 Lite 原计划几天前就开始推送，这意味着正式推出已经近在眼前。
IT之家注意到，汽车记者、播客主持人 Ryan McCaffrey（@DMC_Ryan）在得克萨斯州与 Elluswamy 交流后，将这一消息发布到了 X 平台。
搭载 HW3 硬件的特斯拉车主此前已经眼睁睁看着采用更新一代 Hardware 4（HW4/AI4）的车型，在 FSD 能力方面领先自己近两年。如今，搭载 HW3 的 Model S 和 Model X 车主又经历了类似的等待，因为 FSD v14 Lite 已经率先登陆 Model 3 和 Model Y。
特斯拉最初在今年 6 月推出 FSD v14 Lite 时，该版本仅向搭载在走量车型上的早期测试用户开放。
7 月，特斯拉推出了加入更多功能的新版本 FSD v14 Lite，随后进展进一步加快。不久之后，特斯拉开始公开推送 FSD v14 Lite，但当时的部署范围仍严格限制在搭载 HW3 硬件的 Model 3 和 Model Y 上。
此后，FSD v14 Lite 开始走向全球。特斯拉先是在韩国启动国际推送，随后确认正在积极为澳大利亚和新西兰开发 FSD v14 Lite。
如果将这一经过精简和优化的 FSD 分支带到 Model S 和 Model X 上，特斯拉整个车队的软件版本终于有望进一步统一。
FSD v14 Lite 是基于主线 v14 架构打造的精简版本，通过大幅压缩模型，使其能够运行在老款车载计算机上。
特斯拉早期的 HW3 计算机，其内存带宽大约只有当前 HW4 芯片的 15%。这一硬件差距也为车载神经网络的规模和性能设定了非常明确的物理上限。
为了让老款车型继续具备一定的 FSD 能力，特斯拉工程师对主线 v14 版本的参数进行了压缩，将庞大的模型精简到 HW3 能够运行的规模，同时尽可能让它保留原模型的驾驶决策能力。
不过，无论搭载在哪款车型上，v14 Lite 基本都已经是这一代芯片的终点。特斯拉已经确认，HW3 车型将无法支持无需驾驶员监督的自动驾驶，同时也无法运行即将推出的 FSD v15 更新。
在特斯拉兑现此前承诺、为 HW3 车型提供计算机硬件升级之前，v14 Lite 仍是老款特斯拉车主体验现代 FSD 能力的最佳选择。
Elluswamy 已经表示该版本预计很快就会正式推出。如果进展顺利，符合条件的 Model S 和 Model X 车主应该很快就会收到 FSD v14 Lite 的下载更新提示。
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