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2026年9月10日，综合伊朗梅赫尔通讯社、Press TV、新华社、CNN、Al-Monitor、香港中通社等多家媒体报道，最近美国财政部宣布对伊朗实施新一轮制裁，共涉及36个制裁对象，重点针对伊朗航空业。
其中27家伊朗航空公司被列入“特别指定国民清单”，这意味着伊朗所有航空公司均已被美方制裁。制裁还波及土耳其、马来西亚、哈萨克斯坦和阿联酋等地的多家货运服务商与销售代理，美方指认这些企业为马汉航空的运营和采购提供便利。
9月10日，伊朗常驻联合国代表达尔齐致信联合国秘书长古特雷斯和安理会轮值主席，正式将美国此举定性为“经济恐怖主义”。达尔齐在信中列出了三条核心指控。
第一，制裁直接危及民航安全。 信中指出，制裁扰乱伊朗获取飞机备件、设备以及维护、维修、检查和技术支持等关键服务，这些是民用飞机安全运行不可或缺的。这使乘客和航空业人员暴露在本可避免的风险之中，同时限制了数百万平民的出行。
第二，美国违反了国际法院的明确命令。 达尔齐援引国际法院2018年10月3日的裁决，该裁决专门处理了美国措施对民航安全及依赖民航的民众生命可能造成的影响，并要求美国消除对伊朗自由进口民航安全必需商品和服务的障碍。
第三，这是系统性的集体惩罚。 信中写道，系统性地使用经济和金融措施，旨在故意和广泛地对伊朗平民造成严重困苦和剥夺，以施加政治压力，这构成经济恐怖主义、集体惩罚和反人类罪，并公然违反《联合国宪章》和国际法基本原则。
伊朗民航组织负责人希鲁迪也公开回应称，制裁是“失败政策的延续”，可能增加运营成本，但“没有能力阻止伊朗的航空业”，并强调外国航班不受影响。伊朗外交部则声明将动用“一切工具和能力”捍卫国家利益。
美国财政部长贝森特将此次制裁定位为“经济弃儿行动”的一部分，警告任何与伊朗航空公司开展业务的合作方将面临被逐出全球金融体系的风险。美国财政部一名官员对记者表示：“我们实际上是把伊朗经济中的整个航空部门从市场中移除”。
截至目前，美国尚未对中国等伊朗主要贸易伙伴的大型金融机构实施制裁。分析人士指出，这一轮制裁能否真正切断伊朗的航空命脉，取决于第三国是否配合执行。#优质图文创作激励#
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