山东
9月11日，奕境X9在重庆发起百人规模媒体智驾直播活动，全程约61公里，覆盖8D立体立交、连续隧道群、狭窄老城区及山地盘山公路等高难度路段，多台测试车一把通关。这是全网首次以多直播间同步开播形式，对华为乾崑智驾ADS 5进行的公开实测。
此次直播采用"多车、多直播间、同路线、同步开播"模式。行业此前智驾直播多为单车、单路线、可重拍，本次形式下任何一台车出现中途接管，画面都会被实时暴露，不存在统一剪辑与事后补救的操作空间，对智驾系统稳定性提出近乎零容错的要求。
奕境X9是东风汽车与华为乾崑全栈原生共创的首款旗舰大六座SUV，2026年8月18日开启预售，24小时订单突破21235台，新车计划于9月下旬正式上市，售价区间29.98万—37.98万元。
智能驾驶正进入大规模普及期。工信部数据显示，2026年L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能渗透率34.2%。8月，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，将于2027年7月1日起实施，适用于L3、L4级车辆，为自动驾驶划定安全底线。
华为乾崑是这一赛道的重要参与者。截至4月19日，乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破100亿公里，整车搭载量超170万辆，与25个以上品牌、50余款车型展开合作。2026年，华为预计投入180亿元用于乾崑智驾系统研发，研发规模超过国内其他主流方案商总和。
奕境X9的智驾能力建立在硬件冗余、算法迭代、安全兜底三个层面。
感知层面，奕境X9搭载四激光感知方案，包括1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，配合11个高清摄像头、5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，全车合计32个传感器。其中896线激光雷达分辨率较192线提升4倍，可识别120米外高度14厘米的小型障碍物，多传感器互为冗余，在隧道暗光、强光眩目等单一传感器性能衰减场景下仍能保持全维感知。
决策层面，车辆依托华为乾崑超150亿公里路测数据与WEWA 2.0智驾架构。该架构在云端首次引入"多智能体博弈"机制，训练强度提升10倍，训练效率提升10倍；车端世界行为模型首次引入安全风险场理论，通过风险热力图实时决策，官方称可将碰撞风险降低50%。
安全层面，CAS 5.0全维防碰撞系统实现"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域"六维覆盖。前向AEB工作区间1—150km/h，后向AEB覆盖1—60km/h，侧向防碰撞覆盖10—130km/h，形成360度安全防护网络。
据公开报道，多台测试车在直播中完成多场景通行：包括精准识别多层立交层级、选对岔路出口；早高峰零接管跟车、识别红绿灯通过路口；老城区窄巷人车混行场景下平稳完成会车；隧道群光线骤变环境保持稳定感知。
奕境X9车长5301mm，轴距3120mm，定位大六座SUV。车身采用2400MPa超强钢材料，电池底部配备三层防弹装甲。智驾以外，车辆还搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6、HUAWEI XMC六域融合数字底盘，配75英寸AR-HUD抬头显示。
从行业角度看，奕境X9本次直播测试的价值不在于单一车辆的演示效果，而在于其采用的"不可剪辑多直播间同步"测试形式，对智驾行业普遍存在的"重宣传、轻验证"惯例构成直接回应。在L2渗透率突破70%、L3/L4强制性国标即将落地的背景下，智能驾驶正从"装了没"向"用没用、好不好"过渡。公开、可重复、有第三方监督的测试机制，将是消费者建立信任的关键，也是行业从参数竞争走向体验竞争的必经环节。
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