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刚刚，新大洲本田发布了NS125FX裂刃和NS125RX狐来，一台给刚入门的，一台给挑剔的，正好把125踏板的两条路都占了，预热一阵赶在摩展之前把这两台车都发了，放在电商里有个词叫“逼单”。
新大洲本田NS125RX 曜夜黑、火山灰、璀璨白
STD版 9980 元
PRO版 12380 元
新大洲本田NS125FX 曜夜黑 未来黄璀璨白
碟刹版 8080 元
ABS版 8380 元
碟刹+尾箱 8980 元
高达联名款 9980元
新大洲本田NS125RX 裂刃125大家都很熟悉了，2017年进入中国市场，拿过多次年度十佳车型奖，一路升级到2024年完成平台切换。自入市以来定位就是125cc运动踏板标杆，这次依旧不例外。
动力方面还是124cc eSP发动机，7750转输出7kW最大功率、5750转爆发10N・m峰值扭矩，官方油耗2.0L/100km，带本田PGM-FI电喷系统/ACG静音启动/I-stop怠速启停。Pro版由VA升级5寸TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、投屏导航、蓝牙解锁、T-BOX 车联网，跟上目前150踏板的主流配置。
标配日信卡钳+双通道ABS，双边后避震五段可调，半热熔轮胎。座高760mm、整备质量106kg、油箱6.2L，新款NS125RX的坐姿重新优化，新款落脚更容易，升级LED流水效果日间行车灯，大灯亮度提高。
新大洲本田NS125FX 狐来125是全新系列，官方给它定位 "年轻人的第一辆踏板摩托"，所以外观设计采用了时下流行的机甲造型，这个外观你们看出来像哪个动漫人物？
虽然价格便宜，也还是给到了LED灯组和液晶仪表，辨识度足够，也足够犀利。座高740mm、整备质量106kg要尾箱+4kg、离地间隙134mm，骑行三角设定舒适，车身尺寸适中，新手上手没压力。安全方面给到了前轮碟刹配单ABS，半热熔轮胎。
动力和NS125RX一致，油箱更小一些5.7L，所以续航会在250-300km之间。这台狐来对比上边那台，是更实惠更个性的选择。
两台车怎么选并不难，发动机和车架底子是同一套，所以可以纯看预算，前提是你喜欢狐来的前卫造型；如果不差钱，就想买更好的，闭眼入裂刃125Pro 版。
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