山东
8月的纯电车市场迎来了一波久违的“集体冲高”。星愿以39651辆刷新了今年以来的单月纪录，零跑A10首次突破3万辆，Model Y（参数丨图片）也回升至29260辆。月销破万的车型达到16款，较7月的15款略有增加，头部车型的销量门槛正在被逐步抬高。
头部阵营：星愿破纪录，零跑A10跻身3万俱乐部
星愿的39651辆不仅蝉联冠军，也是今年纯电市场最高的单月成绩之一，距离4万辆仅一步之遥。零跑A10以30652辆跃居第二，成为继星愿之后又一款月销破3万的纯电车型，这款新车的爬坡速度超出了多数人的预期。Model Y以29260辆排在第三，虽然被零跑A10反超，但在纯电SUV领域依然保持着较强的竞争力。元UP、Model 3、长安启源Q05、理想i6、海豚等车型全部突破1.6万辆，头部阵营的整体规模较7月有明显提升。
万辆俱乐部扩容，小米双车表现稳健
本月破万车型达到16款，较7月增加1款。小米SU7以16518辆守住前十，小米YU7也贡献了13635辆，小米的双车战略在纯电市场已经初步站稳脚跟。缤果Pro、MG4、钛7EV、QQ3EV、五菱宏光MINIEV、蔚来ES8、海鸥等车型均稳定在万辆以上。值得注意的是，海狮06EV和铂智3X虽然未能破万，但9254辆和9216辆的成绩已经非常接近，下个月有望跨过这道门槛。
中腰部车型稳步爬坡，新老交替有序进行
零跑B10、长安Lumin、小鹏MONA M03、零跑A05、宋UltraEV等车型在8000-8800辆区间，形成了稳固的第二梯队。大唐EV以7796辆成为本月的新变量，海狮05EV和元PLUS也分别贡献7252辆和6816辆。蔚来ES9、缤果S、极氪007GT等车型在5800-6500辆之间，firefly萤火虫、极狐贝塔S3、钛3、极狐贝塔T1、奔腾小马、海豹08EV等也纷纷突破5000辆。
尾部车型分化明显，部分车型仍在蓄力
50名开外的纯电车型，月销普遍在3000辆以下。海豹06EV、零跑B01、极氪7X、银河E5、尚界Z7等车型在4500-5000辆之间，表现中规中矩。而像丰田bZ3、银河A7EV、领克10、乐道L90、铂智7等，月销已降至2000-2400辆。尾部车型中，蔚来ET5、宝马iX1、奥迪Q6L e-tron等月销仅400-600辆，奔驰EQB、EQA等更是跌至个位数。
8月的纯电市场，星愿的逼近4万辆和零跑A10的突破3万辆，说明头部车型的销量天花板正在被不断抬升。万辆俱乐部的扩容也表明，纯电市场的整体规模仍在稳步增长。对于消费者而言，从5万到30万价位的选择越来越丰富，市场的成熟度正在进一步提升。
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